Catégorie : Historique

Karsan J10: lointain Peugeot pour le Bosphore

On savait que l’utilitaire de l’avenue Gabriel Péri à Gennevilliers, né en 1965 sous le nom de J7, Iveco. Cette mécanique permet au Minibus de se conformer aux exigences de la norme Euro IV et d’afficher des consommations en baisse de 40%. Toujours reconnaissable à son pare brise, inchangé depuis ses débuts, l’utilitaire évolue significativement à l’extérieur et se décline toujours en 3 versions, 14, 17 ou 20  places. Des passagers qui n’auront que le seul le bossage caractéristique entre les sièges avant pour le confondre avec ses aïeuls. Fort des bons résultats du vieux lion, Karsan veut maintenant s’attaquer maintenant aux marchés d’exportation. Si des contacts ont été pris avec la Russie, le constructeur turc vise plus particulièrement les marchés Iraniens, Syriens et plus largement le continent africain. Avec robustesse et simplicité comme principaux arguments.

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Pirelli P-Zero Experience : un petit tour en Audi R8 V10

La deuxième édition des Pirelli P-Zero Experience qui s’est déroulée sur le tracé de Magny-Cours le vendredi 17 septembre n’était pas seulement l’occasion pour les pilotes du jour d’exprimer leur talent, que ce soit avec leur véhicule personnel ou l’un des véhicules sportifs équipés de pneus Pirelli que la marque mettait à disposition. Le manufacturier avait également prévu quelques petits plaisirs pour la presse avec notamment une Audi R8 V10 et une Lotus Evora. Je vous propose d’embarquer dans la première tout de suite.

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Pirelli P Zero Experience : Pirelli met la gomme à Magny-Cours

Comment impliquer les clients aux bons résultats sportifs de la marque (Formule 1, GP2, GP3, WRC), tout en maintenant l’image exclusive et haut de gamme gagnée en compétition ? Voila une équation pas toujours facile à résoudre. Pour tenter d’y apporter une réponse, la marque de pneus Pirelli s’est lancée, avec Oreca, dans l’organisation de journées clients : les Pirelli P Zero Experience.

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