Historique
Ce 24 juin, Juan-Manuel Fangio aurait eu 100 ans. Pour ceux à qui le nom de l’Argentin ne parlerait pas, on pourrait le comparer à son compatriote Lionel Messi. Tous les deux avaient une tare (l’âge chez l’un, la taille chez l’autre), ils brillent loin de chez eux, ils ne jouent pas les stars alors qu’ils sont adulés (y compris par leurs pairs) et ils s’excuseraient presque d’être aussi talentueux.
Aujourd’hui, vendredi 24 juin 2011, direction la place du Casino à Monaco qui a pour habitude de voir passer tout ce qu’il se fait de plus rare et prestigieux dans le paysage automobile, même une Ferrari 599 Aperta.
Aujourd’hui, mercredi 22 juin 2011, retour sur une supercar emblématique, la Lamborghini Murcielago dans sa définition originelle.
Cette BMW remonte à un temps lointain. Une époque où l’importateur français débutait à peine et où la marque était surtout connue pour ses motos. Et déjà, la marque Munichoise avait défini ses fondamentaux: comportement routier, fiabilité et qualité de fabrication irréprochable.
Aujourd’hui, mardi 21 juin 2011, la rubrique met (encore) les projecteurs sur la Ferrari 599 GTO.
Aujourd’hui, lundi 20 juin 2011, debut de semaine sous le signe de l’exception avec une (très) rare McLaren F1.
Hasard de ces rencontres automobilistiques, voici un troisième conducteur du jour consécutif sur Chrysler-Simca (au sens large.) Après la Chrysler LeBaron, une Matra Bagheera S de 1977.
Ce dimanche, l’exposition de photos vous invité à découvrir une sélection de dix clichés ayant un point commun : la pluie. Vous pourrez y découvrir les carrosseries humides de Porsche 997 GT2 RS, Jaguar 420, Ferrari 599 GTO et 360 Challenge Stradale, Nissan Skyline GTR R34 et R35, BMW 328 Hommage Concept, Audi RS4 et Mercedes SLS AMG. Bonne visite !
2011 marque le 20ème anniversaire de l’historique victoire de Mazda aux 24 heures du Mans, unique victoire jusqu’à présent d’un constructeur japonais au Mans et unique victoire d’un rotatif. Pour commémorer l’évènement, le constructeur d’Hiroshima qui n’est plus très présent en compétition a fait un effort. La voiture gagnante, fameuse pour son no55 et sa livrée due au sponsor, la marque de vêtements féminins Renown, a été restaurée et confiée à Johnny Herbert pour quelques tours du circuit.
Depuis le milieu des années 90, la présence Française en F1 est en pointillé. Alors qu’on s’était habitué à une forte présence tricolore. De 1995 à 2005, ils furent nombreux, les pilotes prometteurs qui se retrouvèrent sur des voies de garage. On évoque volontiers la francophobie de la F1. Mais les espoirs étrangers ne sont pas mieux lottis…