Un nouveau turbo et un différentiel central géré par un contrôle actif ACD sont les principales modifications techniques qui caractérisent la Tommi Mäkkinen Edition (TME). Des modifications qui transforment l’Evo 6 de base à tel point que les fans l’appellent Evo 6.5. Une appellation qui n’est pas totalement usurpée puisque l’Evo 7 héritera de quelques pièces mécaniques et techniques, dont le module ACD. Apparue en 2000, cette Evo 6 vient célébrer les quatre titres au championnat constructeur avec le pilote finlandais au volant. Pour l’occasion, elle se pare d’une sellerie Recaro spécifique en cuir rouge et noir et badgée du nom “Makkinen”, d’un pare-choc avant remodelé au style de celui utilisé en WRC, et des jantes blanches Enkei en 17. La voiture est rabaissée de quelques millimètres et transmet à travers ses 4 roues motrices permanentes 280ch.
Après nous avoir fait parvenir une photo issue d’une séance photo en sous-bois, Florent nous offre une photo qui respire le frais, après être partit en ballade ce week-end aux cotés de cette japonaise.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier : Nikon D80
Focale: 10mm
Ouverture: F4
Vitesse : 1/1000s
ISO: 200
La galerie de Florent.
A demain.
Si vous souhaitez participer à cette rubrique, vous pouvez envoyer vos contributions à [email protected] au format Jpg de 1280px de large. Si vous êtes l’auteur de la photo, vous renseignerez votre prénom, nom du modèle automobile, galerie photo et si possible une anecdote et les exifs concernant la photo.
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