Ken Tyrrell était sans nul doute l’archétype de ceux que Enzo Ferrari surnommait, non sans quelque mépris, les « garagistes », ces artisans anglais qui ont incarné l’esprit d’une certaine Formule 1, artisanale et authentique, qui a disparu progressivement à partir des années 80, du triomphe de l’argent roi et de l’avènement des grands constructeurs.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Marques disparues, épisode 22: Facel Vega
Facel Véga c’est un nom qui brille dans la galaxie des marques de prestige. Mais une étoile filante, tant son passage, remarqué et remarquable, fut éclair.
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30 ans déjà : Spa 1991, un débutant nommé Schumacher
En août 1991, le grand prix de Belgique accueillait un rookie du nom de Michael Schumacher. Arrivé par un concours de circonstances peu banal, il sera vite récupéré par Benetton dans des circonstances tout aussi rocambolesques.
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Audi skysphere concept : la tentation du luxe ?
Audi dévoile le premier d’une série de concepts : le skysphere (en minuscules). C’est un concept « spectaculaire » de roadster dont certaines lignes ne nous sont pas étrangères.
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Nouvelle Lamborghini Countach : réelle ou éphémère ?
Cette année, nous fêtons les (presque) 50 ans de l’une des plus belles Lamborghini, la Countach (*). Mise en poster sur tout un tas de murs de chambre d’adolescent, la nouvelle Lamborghini Countach s’annonce.
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Une Ferrari F40 bleu Porsche vendue 1,17 million d’euros
La Ferrari F40 est sans doute l’une des voitures les plus iconiques de la marque pour les année 80 et 90. Un exemplaire repeint dans un bleu spécial vient d’être vendu aux enchêres.
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Un prototype Alfa Romeo sort d’un sommeil de 80 ans
Le 111e anniversaire d’Alfa Romeo est décidément plein de surprises. Après la révélation de la méchante Giulia GTA, voici un autre beau symbole matérialisant un partenariat récemment renouvelé en Formule 1: c’est dans les ateliers de Sauber, siège d’Alfa Romeo Racing, qu’une voiture de sport est sortie des oubliettes, 80 ans après sa conception.
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Marques disparues, épisode 21 : Innocenti
Pas facile d’exister et de se faire une place quand on a en face un géant comme FIAT. Innocenti, qui a bâti son empire sur les tubes d’acier puis les scooters, a tenté l’aventure automobile sur plus de 30 ans.
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Pourquoi il n’y a pas de sport auto aux JO ?
Si l’automobile est très présente aux Jeux Olympiques en tant que sponsor officiel comme Toyota, le sport automobile est totalement absent du programme. Pourquoi ?
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Rétro F1 : Silverstone 1951, des larmes pour Ferrari
« J’ai pleuré de joie, mais mes larmes d’enthousiasme étaient mêlées avec d’autres de chagrin car je pensais qu’en ce jour, j’avais tué ma mère« . 70 ans plus tôt, en ce 14 juillet 1951, Ferrari remportait sa toute première victoire en Formule 1, battant les redoutables monoplaces du constructeur Alfa Romeo, la « mère nourricière » avec lequel le « Commendatore » avait débuté sa carrière et commencé à forger sa légende avant-guerre au sein de la Scuderia.
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