Curieusement, mis à part Rover, aucun grand constructeur n’a cru que les « quat’quat » avaient du potentiel. Du coup, cela laissa le champ libre à des indépendants, comme l’Américain International Harvester. « Moissonneuse-batteuse Internationale » a même lancé un SUV avant l’heure, le Scout, qui a connu son heure de gloire dans les années 70.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Brève rencontre: Fiat Coupé
Au milieu des années 90, Fiat souhaitait revenir dans un créneau qu’elle avait délaissé une vingtaine d’année plutôt: les coupés. L’objectif était avant tout de redorer son image de marque, qu’on associait à des voitures bon marché. Hélas, le Coupé fut justement victime de cette image.
Lire la suiteLe sport s’expose chez Citroën au C42
Depuis un peu moins de trois mois, Citroën dispose enfin dun hall dexposition sur les Champs-Elysées à la hauteur de la grandeur de son histoire. Profitant du succès de la marque en WRC et du titre de champion du monde des pilotes de Sébastien Loeb, le C42 (cest le nom de ce bâtiment flambant neuf) accueille une rétrospective des Citroën ayant marqué lhistoire du sport automobile sous toutes ses formes.
Lire la suiteLes débuts de Virgil Exner Junior
Le petit Virgil M. Exner Junior, 13 ans, peut sourire: avec sa « voiture du futur », il vient de remporter la catégorie « 12-15 ans » du concours de design de la Fisher Body Craftsman Guild 1947. Outre un couvre-chef ridicule, il a gagné une bourse pour l’université de son choix. Il ira à Notre-Dame (Michigan), comme son père.
Lire la suiteBrève rencontre: Mazda Roadpacer
Un birotor Mazda dans une caisse de Holden? On dirait l’une de ces greffes délirantes dont le site Jalopnik a le secret. Et pourtant, la Mazda Roadpacer a bel et bien été produite en (petite) série. Hélas, le résultat n’était pas à la hauteur du casting.
Lire la suiteBrève rencontre: Adler Trumpf
La plupart des marques Allemandes ont survécu jusqu’à nous. Adler a la « chance » de figurer parmi les rares disparus. N’allez pas croire que la firme produisait des modèles surannés: les Trumpf et Trumpf Junior étaient d’ingénieuses voitures à traction avant. Les ventes étaient bonnes, mais la guerre interrompra définitivement la production.
Lire la suiteProject Kahn régale avec sa Bentley Continental GT-S
Vous aviez déjà pu consulter (et admirer les photos !) dans les pages de LBA diverses relectures de prestigieux modèles réalisées par Project Kahn. Parmi, celles-ci : la Mercedes SLR, le Freelander 2 ou la Mercedes KLSR. Des préparations toujours sobres, de bon goût et simplement charmantes. Nouvel essai et coup de maître avec la Bentley Continental GT-S.
Lire la suiteLe Land Rover Defender revu par un artiste hollandais
Il s’appelle Piet Boon, habite l’autre pays du fromage, et est designer de son état. Un artiste pour qui interprétation artistique d’un modèle, en l’occurence ce Land Rover Defender, s’associe avec noble cause humanitaire.
Lire la suiteBrève rencontre: Lotus Elite/Eclat/Excel
Comme beaucoup de 2+2 les Elite/Eclat/Excel n’étaient ni sportive, ni réellement utilisable au quotidien. Ajoutez-y la finition des Anglaises des années 70-80 et la concurrence interne avec l’Esprit et vous comprendrez pourquoi ces Lotus ont tendance à être oubliées des livres d’histoire…
Lire la suite30 ans à construire une Golf
Présenter un spot publicitaire sur le LeBlogAuto, cest comme donner une fenêtre médiatique à un constructeur sans recevoir aucune rétribution. Cest généreux, mais ce nest pas viable. Mais parfois, certaines publicités méritent quon sy attarde. Celle-ci, diffusée au Royaume-Uni, montre en quelques secondes lévolution d’un ingénieur qui a consacré sa carrière à la Golf de Volkswagen. À partir de sa première affectation, à la première génération de la Golf, jusquà la Golf IV, lhomme est passé dingénieur à chef de produit.
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