Drôle d’histoire que celle de Giovanni Batista Ceirano (photo) et de ses 3 fils. Ils fondèrent quelques-unes des plus prestigieuses marques (Ceirano, Itala, SCAT, SPA…) des débuts de l’automobile transalpine. Leurs voitures ont remporté de nombreuses courses. Mais, à chaque fois, les ventes ne décollaient pas. Le plus surprenant est que ces marques finirent toutes par se faire racheter par Fiat.
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Après le barbecue, le sofa Corvette
Après un peu de bon temps dans votre Saunaab et un bon burger cuit à point sur le barbecue Corvette, direction le salon et quelques instants de détente sur votre canapé imitation Corvette 1957 conçu et réalisé avec du cuir raffiné. Et personnalisable selon vos desiderata…
Lire la suiteModélisme : Figurine Pesca au 1/43° par Chrono 43
Nous vous avions parlé des dioramas crées par Chrono 43 suite au Retromobile. Financièrement plus abordable, cet artisan produit également des figurines de personnages célèbres u monde automobile. Des modèles dune finesse exceptionnelle (on reconnaît les traits dun personnage au 1/43°), qui peuvent servir de base à un diorama. Dernière en date : Henri Pescarolo, lors de la grande époque Matra.
Lire la suiteL’Audi R15 Concept par Kim Stapleton
Kim Stapleton. C’est le nom d’un architecte Australien qui, en dehors de son métier, est un passionné d’Audi. Il a mis ses capacités techniques au service ce cette passion, et nous livre sa vision personnelle de ce que pourrait être la future Audi engagée en endurance, qu’il baptise « R15 ».
Lire la suiteFioravanti Hidra, un monospace coupé
Le carrossier italien Fioravanti présentera au salon de Genève un modèle célébrant son vingtième anniversaire d’activité, le Fiovaranti Hidra. Un concept pour le moins détonnant, notamment sur la structure du toit, que son créateur classe dans la catégorie Multi Purpose Coupé (MPC).
Lire la suiteMilan Design Week 2008 : Lexus Elastic Diamond
Du 16 au 20 avril, lors de la Design Week de Milan, Lexus présentera une exposition intitulée Lexus Elastic Diamond. Comme celles des années précédentes, le but est de relier la philosophie de design Lexus à lavant-garde de la création contemporaine.
Lire la suiteLa Mercedes Bionic Car exposée au MoMA
Dimanche ouvrira au Museum of Modern Art (MoMA) de New York une exposition intitulée Design and the Elastic Mind, quon pourrait traduire par « Le design et lélasticité de lesprit ». Le rapport avec lautomobile ? On pourra y admirer le concept Mercedes-Benz Bionic Car.
Lire la suiteSitges-Terramar, le Montlhéry Barcelonais
A Barcelone, il y a non pas un, ni deux, mais quatre circuits automobile! Vous connaissez Montmelo et ses spectateurs racistes. Les plus vieux d’entre-vous se rappellent peut-être du dangereux parc de Montjuic (où l’on tournait dans le sens anti-horaire) voir des rues de Pedralbes (non moins dangereuses.) Mais saviez-vous qu’en 1923, un circuit permanent était sorti de terre, à Sitges?
Lire la suiteL’usine Abarth en images
Fiat est tellement fier d’Abarth, qu’ils nous montrent son atelier! La photo ci-dessus représente le QG d’Abarth version 1953, au 10 de la via Trecate. Aujourd’hui, ils disposent de locaux ultra-modernes. La « Officine 83 » est basée dans un ancien bureau d’études de la fameuse usine Fiat de Mirafiori.
Lire la suiteAleko
Les voitures Soviétiques avaient quelque chose de maudit. Disons qu’elles étaient un peu le dernier Klapisch: le casting est génial, mais le résultat est décevant. Par exemple, savez-vous que pour concevoir la Lada 110, les ingénieurs avaient cherché à copier l’Audi 80? Et qu’en plus, Porsche les a aidé pour la mise au point? Mais à l’arrivée, la Lada 110 était très loin des Audi, quant à y déceler une « Porsche touch »… Dans le même genre, l’Aleko (ci-dessus) était bien partie.
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