La Zonda R commence très sérieusement à se faire désirer et pour linstant, nous sommes obligés de nous contenter soit de jolies images de synthèses, soit dune petit maquette disposée dans le stand Pagani de chacun des salon que visite la très exclusive marque italienne. Heureusement vous avez pu découvrir il y a peu une très jolie variante de la Zonda en guise damuse-gueule : La Cinque. Voilà maintenant un peu plus de détails sur la belle blanche.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Lotus Clark Type 25 Elise SC
Lotus rend hommage à l’un des plus grands pilots de Formule 1, Jim Clark, avec une édition spéciale, limitée à seulement 25 exemplaires, de l’Elise SC. Le nom de cette édition évoque à la fois la Lotus Type 25 grâce à laquelle il a remporté son premier titre mondial, ainsi que ses 25 victoires en Grand-Prix.
Lire la suiteFerrari Racing Days au Paul Ricard HTTT : Passé / Présent
En matière dautomobile, Porsche, Aston Martin, Audi, Lamborghini et les autres auront beau construire les autos les plus performantes et/ou les plus belles possibles, il y a une marque qui gardera à jamais une place à part. Je pense que vous aurez facilement trouvé laquelle. Ferrari nest pas connu dabord pour les performances de ses voitures, ni pour leurs lignes, mais parce que ce sont des Ferrari. A la relecture, ma phrase ne veut pas dire grand-chose mais jarrive quand même à me comprendre : Rien ne peut égaler Ferrari en terme de reconnaissance, dadmiration et de fans autour du monde. Son aura dépasse tout le reste de très loin. Grâce à Pascal Michel, vous avez déjà pu admirer quelques unes des plus belles et plus célèbres voitures de toute lhistoire de la marque au cheval cabré. Double ration aujourdhui avec quelques clichés supplémentaires comprenant les anciennes et même la gamme du catalogue actuel (quasiment) réunie au complet posant devant les bâtiments du Paul Ricard HTTT.
Lire la suiteFerrari Days au Paul Ricard: L’album photo
Grand-messe dédiée au Dieu du cheval cabré, les Ferrari Days se tenaient ce week-end sur le circuit Paul Ricard au Castellet. Le Blog Auto y était pour vous.
Lire la suite7e édition du Concours de Design L’Argus
Si vous vous sentez l’âme d’un créatif, que vous maîtrisez avec maestria la planche à dessin, que vous êtes un virtuose de la palette graphique, que vous maniez comme personne le vénérable et ancestral crayon à papier et que, condition sine qua non, vous suivez un cursus estudiantin dans une filière design, pourquoi ne pas vous lancer dans la bataille européenne du 7e Concours de Design L’Argus ? Après six années orientées vers le véhicule utilitaire, ce millésime se tourne vers le véhicule, au sens général, « s’ouvrant au transport de personnes et à la mobilité utile ».
Lire la suiteUSD GT-S Passionata Concept
La société Ugur Sahin Design fourmille de projets, diablement utopiques pour certains, dans le domaine luxueux et sportif des supercars. La Ferrai Dino ? C’était eux. La Corvette Z03 Concept ? Tout autant. Aujourd’hui le designer et son équipe débarquent avec leur ultime aventure graphique, l’USD GT-S Passionata Concept.
Lire la suitePrototype Nach 2.0 venu de la Pampa
Son designer argentin Miguel Ángel Bravo, il l’a pensé, repensé, dessiné, détaillé au sein de ses bureaux de la Bravo Motor Company en compagnie de ses douze collaborateurs. Sans trop se tromper on trouve parmi les sources d’inspiration de ce concept des allusions à l’ancienne Plymouth Prowler et à la terrible Ariel Atom. Miguel Ángel Bravo dit également, pour dénicher cette référence mieux vaut être spécialiste, avoir décortiqué l’uvre architecturale de Gaudi. Intéressant.
Lire la suite20 ans déjà: Senna trébuche à Monaco
Ce week-end, de nombreux pilotes ont cassé du carbone à Monaco. Parmi eux, les deux derniers champions du monde en titre, Fernando Alonso et Kimi Raïkkonen, ce qui leur a parfois valu d’être sévèrement houspillés par la critique. Mais en Principauté plus qu’ailleurs, l’erreur ne pardonne pas et par le passé, nombreux sont ceux à avoir embrassé le rail d’un peu trop près, même LE plus grand…
Lire la suiteLes Courrèges au Parc André Citroën : à ne pas louper
Au milieu des sculptures d’André Courrèges, les voitures Courrèges s’exposent pour quelque temps au parc André Citroën, dans le XV°. Coqueline et André Courrèges se sont rencontrés alors qu’ils travaillaient tous deux pour la maison Balenciaga. Par la suite, André Courrèges a fondé sa propre maison avec le succès que l’on sait et des créations au look futuriste affirmé, toutes de blanc vêtues. Minijupe (dont l’invention semble tout de même échoir à Mary Quant), Seconde Peau et bas Courrèges ont marqué de manière indélébile l’Histoire de la mode. C’était l’époque où on rêvait de l’an 2000. Pierre Cardin imposait lui un look « Star Trek ». A priori, rien ne laissait prévoir l’avènement d’une lignée de véhicules siglés Courrèges.
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