Professionnel ou amateur, si vous bricolez un peu, vous avez forcément une bombe de WD-40. Cette graisse est idéale pour enlever la rouille, pour arrêter le grincement de cette [censuré] de porte ou pour faire briller quelque chose. Savez-vous qui se cache derrière le « doublevédé-quarante »? Un certain John S. Barry. Grâce à lui, un obscur fabricant US est passé d’un chiffre d’affaire de 2 millions de dollars à 317,1 millions de dollars, en n’ayant qu’un seul produit à son catalogue et sans faire de pubs. Car Barry pensait qu’un bon produit marcherait bien tout seul. Il vient de mourir à l’âge de 84 ans, d’une infection pulmonaire.
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Le schmilblik
L’image ci-dessus représente…
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La Toyota iQ laisse son empreinte
Toyota a déjà mis en avant la maniabilité de sa petite iQ sur Youtube grâce à ce qu’a fait BMW avec sa dernière Z4, mais avec moins de taches : dessiner une police de caractères avec une iQ.
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Exposition de photos : trentième édition
Pour sa trentième édition, notre exposition de photos continue sur sa lancée avec le thème des allemandes en piste. Vous pourrez y découvrir, en action, une Alpina B6 GT3, une Audi A4 DTM et une Audi R8, deux Auto-Union Type A Grand Prix et Type C, deux BMW M1 et une M3 3.0 e36, les Porsche 911 GT1 et RS Spyder. Bonne visite !
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Brève rencontre: Datsun Fairlady
Au Japon, les fameuses Nissan « Z » (300ZX, la S8…
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Le conducteur du jour: Vice Miami
Ambiance Deux flics à Miami aujourd’hui! La série TV des années 80, bien sur. Celle où l’on veut nous faire croire que des inspecteurs de police roulent en Ferrari et portent des costumes Gianni Versace. Pas le film avec un pseudo-rappeur et un drogué. C’est en cherchant un distributeur de billets (donc 100% hasard) que je suis tombé sur cette Ferrari 365 GTS/4 « Daytona » noire, comme dans la série.
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Spécialités Polonaises (2/2) : la FSO Polonez (2/2)
Bien embêté par le non renouvellement de ses modèles à la fin des années 1980, FSO ne baisse pas les bras pour autant, et veut même se montrer plutôt optimiste, en s’engageant en rallyes dès 1988 et en restylant son modèle phare une nouvelle fois.
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Spécialités Polonaises (2/2) : la FSO Polonez (1/2)
Avec la petite Fiat 126p, affectueusement surnommée «Maluch», la Pologne possède une autre voiture typiquement emblématique du pays, à tel point que même son nom ne peut cacher ses origines : la Polonez. Fabriquée et vendue par FSO jusqu’au début des années 2000, elle reste une des voitures les plus répandues encore aujourd’hui dans le pays. Et là encore, Fiat n’est pas étranger à l’histoire…
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Brève rencontre: Ford Corcel
Dans la famille Renault 12, beaucoup connaissent les Dacia. Mais qui a entendu parler des Ford Corcel? En plus, cette voiture Brésilienne est sortie avant la R12! Et n’allez pas croire que sa carrière fut éphémère. En effet, de lifting en replâtrage, elle resta près de 30 ans au poste!
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