Le petit Virgil M. Exner Junior, 13 ans, peut sourire: avec sa « voiture du futur », il vient de remporter la catégorie « 12-15 ans » du concours de design de la Fisher Body Craftsman Guild 1947. Outre un couvre-chef ridicule, il a gagné une bourse pour l’université de son choix. Il ira à Notre-Dame (Michigan), comme son père.
Lire la suiteCatégorie : Histoire
Brève rencontre: Mazda Roadpacer
Un birotor Mazda dans une caisse de Holden? On dirait l’une de ces greffes délirantes dont le site Jalopnik a le secret. Et pourtant, la Mazda Roadpacer a bel et bien été produite en (petite) série. Hélas, le résultat n’était pas à la hauteur du casting.
Lire la suiteBrève rencontre: Adler Trumpf
La plupart des marques Allemandes ont survécu jusqu’à nous. Adler a la « chance » de figurer parmi les rares disparus. N’allez pas croire que la firme produisait des modèles surannés: les Trumpf et Trumpf Junior étaient d’ingénieuses voitures à traction avant. Les ventes étaient bonnes, mais la guerre interrompra définitivement la production.
Lire la suiteProject Kahn régale avec sa Bentley Continental GT-S
Vous aviez déjà pu consulter (et admirer les photos !) dans les pages de LBA diverses relectures de prestigieux modèles réalisées par Project Kahn. Parmi, celles-ci : la Mercedes SLR, le Freelander 2 ou la Mercedes KLSR. Des préparations toujours sobres, de bon goût et simplement charmantes. Nouvel essai et coup de maître avec la Bentley Continental GT-S.
Lire la suiteLe Land Rover Defender revu par un artiste hollandais
Il s’appelle Piet Boon, habite l’autre pays du fromage, et est designer de son état. Un artiste pour qui interprétation artistique d’un modèle, en l’occurence ce Land Rover Defender, s’associe avec noble cause humanitaire.
Lire la suiteBrève rencontre: Lotus Elite/Eclat/Excel
Comme beaucoup de 2+2 les Elite/Eclat/Excel n’étaient ni sportive, ni réellement utilisable au quotidien. Ajoutez-y la finition des Anglaises des années 70-80 et la concurrence interne avec l’Esprit et vous comprendrez pourquoi ces Lotus ont tendance à être oubliées des livres d’histoire…
Lire la suite30 ans à construire une Golf
Présenter un spot publicitaire sur le LeBlogAuto, cest comme donner une fenêtre médiatique à un constructeur sans recevoir aucune rétribution. Cest généreux, mais ce nest pas viable. Mais parfois, certaines publicités méritent quon sy attarde. Celle-ci, diffusée au Royaume-Uni, montre en quelques secondes lévolution d’un ingénieur qui a consacré sa carrière à la Golf de Volkswagen. À partir de sa première affectation, à la première génération de la Golf, jusquà la Golf IV, lhomme est passé dingénieur à chef de produit.
Lire la suiteLe camion électrique existe… Et il a 101 ans!
En matière de véhicules électriques, les constructeurs passent leur temps à réinventer la roue. Par exemple, on s’extasie sur les utilitaires hybrides ou électriques. Saviez-vous qu’il existait des camions électriques, produits en série, au début du siècle dernier? Encore plus fort, saviez-vous que les Etats-Unis étaient alors l’un des principaux fabricants de voitures électriques? Retour sur General Vehicle.
Lire la suiteReportage : le Musée automobile de Vendée (3/3)
Ultime épisode de ce tour d’horizon du Musée automobile de Vendée. Au programme ? Une galerie non exhaustive de nombreuses voitures présentes au sein de la collection. Des marques célèbres aux moins renommées, (re)découvrez en images certaines de leurs voitures qui ont connu quelques heures de gloire dans le passé. En route…
Lire la suiteReportage : le Musée automobile de Vendée (2/3)
Suite de la visite du Musée automobile de Vendée. Après l’historique, place à la présentation de quelques uns des plus illustres modèles de la collection. Sur les 150 visibles aux quatre coins de l’exposition, il a fallu faire un choix. Dur, dur, entre tant de bielles mécaniques. Petit tour du propriétaire.
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