Catégorie : Essai

Le beurre, l’argent du beurre… voire la crémière, voici le sentiment qui ressort à la lecture des caractéristiques de la Skoda Octavia RS. En effet, on nous promet une base de Golf GTi ou GTD, avec une meilleure habitabilité, des équipements strictement identiques, et une grille tarifaire qui en surprend plus d’un. Mais sur le terrain, qu’en est-il vraiment ?

Périodiquement la berline compacte de Toyota intègre une variante break à sa gamme européenne : la Tercel Break 4×4 en 1983, la Corolla Escape en 1990, elle aussi uniquement livrable avec la transmission intégrale, et la Corolla break en 2002. Cette année, Toyota remet le couvert avec une Auris qui prend le nom de Touring Sports. Un patronyme plein de promesses… que nous nous sommes fait un devoir de vérifier.

Pour sa quatrième génération, la BMW Série 3 Coupé n’est plus. Il faudra désormais prendre l’habitude d’appeler Série 4 la variante coupé de la Série 3. Cette nouvelle stratégie de catégorisation, qui regroupe les modèles « plaisir » coupés et cabriolets par les chiffres pairs et les berlines et breaks par les dénominations impairs, n’est pas feinte puisqu’elle ne partage extérieurement plus grand chose avec sa sœur berline. Enfin, si, mais uniquement le capot et le logo de la marque. Le nouveau « petit » coupé de la gamme, présenté récemment au salon de Francfort, s’est laissé approché entre Bordeaux et Arcachon en passant par Lège-Cap-Ferret dans ses déclinaisons essence 428i et 435i…

Après les déclinaisons trois portes et Sportback, l’Audi A3 gagne un volume pour conquérir l’Amérique et la Chine. Est-elle capable de marcher aussi en Europe de l’Ouest alors même que les berlines compactes tricorps ne s’y vendent plus depuis fort longtemps ? Essayons d’y répondre avec un premier essai sur les routes de la Corse.

C’est en 2010 que l’ix35 a posé pour la première fois ses pneus sur nos routes. Le véhicule avait pour objectif de faire monter Hyundai en gamme et de s’adapter aux attentes du marché européen. Qualité en hausse et design travaillé sur le vieux continent étaient alors de rigueur. Aujourd’hui, l’ix35 bénéficie de la première mise à niveau de sa jeune vie.