Catégorie : Electrique

Avec des émissions de CO2 de plus en plus drastiques, beaucoup de constructeurs affutent leurs armes pour créer des voitures dites « basses consommations » sur leurs modèles actuels. C’est le cas notamment avec cette Ford Focus Econetic 99g.

Et on commence cette couverture du salon de Francfort par une locale, la Volkswagen e-Up!, avec un e pour électrique, la première d’une longue série de voitures à piles qui sont la tendance forte de ce salon. Ca fait quelques années que Volkswagen expérimente son concept de petite voiture pas chère et cette quatrième déclinaison, avec sa motorisation tendance, est un passage obligé.

la Up! inscrite pour sa part au calendrier 2011. Son identité rappelle forcément le précédent concept Up! mis en lumière à l’occasion du salon de Francfort en 2007 mais s’en éloigne assez largement. Cette version reçoit en effet un moteur électrique implanté à l’avant et non plus à l’arrière ou accueille un « capot type Coccinnelle« . Longue de 3,19 m, la citadine électrique VW jouit d’une habitabilité 3+1.

Renault sur le déclinaison classique berline châssis tri-corps, le constructeur français présentera donc son pendant berline de tourisme électrique. En revanche les données techniques complètes de la Fluence Zero Emission Concept ne sont pas encore détaillées.

Le constructeur allemand aux quatre anneaux ne laissera pas ses rivaux nationaux profiter du salon de Francfort dévoiler seuls leurs sportives que Mercedes SLS (la R8 électrique.

Nouvelle RS3 par exemple. Après diverses vidéos virales, on semble ici mettre un pied (gauche ?!) à bord du concept car électrique Audi.

En pointe sur les hybrides, Toyota avance avec une extrême prudence sur la question des hybrides Plug-in, mais avance tout de même. A Francfort, le constructeur présentera la nouvelle itération de la Prius Plug-in, cette fois basée sur la Prius 3.