Catégorie : Electrique

Recharge branchée : simple comme un (ancien) coup de fil

Que faire des antiques, archaïques et quasi abandonnées cabines téléphoniques à une époque où le téléphone mobile pullule ? Les détruire tout simplement pour les faire disparaître définitivement du paysage urbain ? Pourquoi pas. Mais en Autriche, le géant téléphonique local penche pour une solution d’un genre nouveau et bien dans l’air du temps. Le Géo Trouvetou de l’opérateur a donc imaginé les reconvertir en station de recharge pour véhicules électriques. Certaines de ses antennes de recharge sont actuellement à l’essai mais ne devraient pas connaître une affluence démesurée, l’Autriche ne comptant en tout et pour tout qu’une centaine de véhicules électriques. En revanche, à l’horizon 2020 le gouvernement table sur 400 000 unités circulant sur les routes. Un bon filon à exploiter pour Telekom Austria ?

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Nissan Leaf : à produit « inédit », nouvelle formation

Si la Leaf de Nissan est de plus en plus réalité tangible qu’aux USA, pour les clients du vieux continent il faudra encore patienter ce jusqu’à la fin de l’année bien que les carnets de commandes en Europe devraient être ouverts plus tôt (on parle de cet été comme coup d’envoi officiel). Celle devant répondre à la distance journalière moyenne parcourue par un grand nombre d’automobilistes (de nombreuses études ont démontré que dans le monde, plus de 80 % des déplacements quotidiens n’excèdent pas 100 km tandis qu’au Japon et au Royaume-Uni, par exemple, plus de 80 % de ces déplacements quotidiens restent même sous les 50 km) verra aussi ses vendeurs recevoir une formation spécifique.

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Heuliez : placement en redressement judiciaire

Retour à la case départ pour éviter la liquidation judiciaire. Selon diverses indiscrétions recueillies par des journalistes de l’AFP, l’équipementier/producteur Heuliez devrait de manière imminente demander au tribunal de commerce de Niort un placement en redressement judiciaire ce dans l’optique de se donner encore plus de temps pour trouver un éventuel repreneur tout en se protégeant de poursuites et lui permettre de régler salariés et fournisseurs. Quant à proposition du fonds d’investissement américain comme acteur principal demeure la plus crédible et aboutie.

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Honda met un dossard sur la CR-Z

On le sait, Honda veut investir le premier avec la CR-Z le territoire encore vierge situé entre le pays des hybrides et celui des sportives. Et qui dit sportive dit, si on est logique, compétition. On a vu les préparateurs au Japon se lancer dès la sortie du modèle dans l’expérimentation sur la base du nouveau coupé, mais pas encore de véritable voiture de course. Ca va changer bientôt, et Honda a commencé à montrer ce qu’il a l’intention de mettre en piste.

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