Catégorie : Electrique

La Chevrolet Volt c’est un peu un serpent de mer, certes qui va (enfin) un tarif pour le moins onéreux malgré les aides diverses, le constructeur table déjà sur un début de carrière intéressant en annonçant une coquette hausse de la production. A moins a contrario que les volumes initialement prévus avaient été clairement anticipés dans une fourchette basse.

Avant de se dévoiler au public américain à l’occasion du Concours d’Élégance de Pebble Beach, la Porsche 918 Spyder Concept s’est offert un baptême de la route à Monterey en Californie. Michael Mauer, responsable du design Porsche, ne s’est incontestablement pas fait prier pour prendre le volant de cette somptueuse supersportive hybride…

Th!nk étend progressivement, modestement, sa toile au niveau international. Concernant l’Europe on apprenait ainsi récemment 60 unités en Suisse via le programme Alpmobil. Aujourd’hui c’est en Espagne que le petit producteur nordique ajoute une corde à son arc ce à travers un programme d’auto-partage. A l’instar de son déploiement actuel, cette nouvelle offre démarre timidement mais c’est quand même une nouvelle étape à signaler.

Lors de ses vacances à Palma de Majorque, la Reine Sofia d’Espagne utilisera une Peugeot iOn confiée par Peugeot Espagne. La souveraine sera ainsi la première utilisatrise de la iOn.

Pour certains, l’industrie automobile Chinoise est une espèce d’antéchrist. Ils craignent qu’elle n’envahisse le monde avec racheter tous autres les constructeurs. D’autres voient au contraire l’automobile Chinoise comme un messie, qui apporterait des voitures électriques au monde entier.

Vous vous souvenez de la Besturn B70 HEV (hybride)? l’état en avait approuvé la commercialisation (ainsi que celles d’autres hybrides Chinoises.) Effectivement, aux J.O., on a pu voir une poignée de B70 HEV. Mais depuis, plus de nouvelles.

Annoncée pour octobre, Fit RS, ce qui devrait mettre la Jazz hybride aux environs de 17500€ à 18000€ dans l’hexagone, tarif comparable, voire supérieur, à celui d’une Insight aux rabais généreux.

En août 1997, au Japon, TMC lance son véritable premier véhicule hybride, le minibus Toyota « Coaster Hybrid EV ». En Décembre de la même année, Toyota Motors Corporation accélère réellement et libère la première génération de la Prius, premier hybride produit en série dans le monde. Depuis la success story n’est plus à démontrer. Entre 1997 et 2010, les modèles se sont enchaînés chez Toyota ou Lexus, la présence s’est renforcée sur l’échiquier international avec, comme dernières venues par exemple la Prius de 3e génération, la Lexus HS250h ou encore la Toyota Sai. De quoi aujourd’hui pour le géant nippon annoncer un chiffre historique…

Désormais remis sur la bonne voie après de douloureux tracas financiers, le petit constructeur nordique (et sa monoculture localisé dans l’Indiana. Désormais il va falloir mettre les bouchées doubles pour tenter de percer sur un plan commercial. Et pour y parvenir Th!nk débauche chez Ducati USA.