A l’été 2012, son récent plan de soutien, le gouvernement Canadien va financer une partie de l’investissement.
Electrique
A travers différents projets, silhouettes ou concepts sous la bannière e-tron (A3 e-tron, A1 e-tron, coupé, spyder, etc), le constructeur d’Ingolstadt a exploré plusieurs pistes, travaille dans diverses directions entre véhicules cent pour cent électriques, véhicules hybrides rechargeables ou véhicules à prolongateur d’autonomie. Régulièrement lors de différents salons (Detroit, Shanghai, Los Angeles ou Francfort par exemple), Audi présente ainsi ses avancées dans un domaine. Quant à la question de la concrétisation, rien de neuf… Pour l’instant.A l’heure actuelle la gamme des véhicules Audi les moins énergivores s’articulent autour de trois déclinaisons hybrides : A6, A8 (et A8 L) et Q5 (le Q5 Hybrid Quattro). Cette offre devrait prochainement être élargie comme le rapporte le média britannique Car. Et de relater ainsi l’arrivée en 2015 de l’A3 e-tron, une version hybride rechargeable.
L’avenir de SAAB n’est toujours pas complètement éclairci mais au moins tout ne semble pas enterré. Après avoir négocié l’exploitation du nom, National Electric Vehicle Sweden (NEVS) dévoile le nouveau logo de SAAB. Adieu le griffon, bonjour le gris…
Au salon de Pékin en avril dernier, BYD et Daimler présentaient le concept de leur future véhicule électrique commun. La Denza poursuit son développement et les prototypes arborent une physionomie proche du concept.
Si les Cadillac ELR comme le plus beau modèle de série exposé dans les allées du salon de Detroit, une distinction seulement attribuée sur les critères du style et du design. Elle succède au palmarès à la Ford Fusion lauréate en 2012.
Après la l’homme prêche pour sa nouvelle paroisse), aucune réponse ou contre-attaque n’avaient été signées de la part de General Motors puisque Bob Lutz ciblait notamment la Chevrolet Volt. A l’occasion du grand forum « Automotive News World Congress » qui vient de se tenir à Detroit, le président de General Motors, Mark Reuss, s’est quelque peu exprimé sur la question… Sans bien entendu répondre à Bob Lutz.
Si la future supercar frappée du sceau de Zuffenhausen n’as pas encore été officiellement révélée (une question de mois d’ici au prochain salon de Francfort), elle continue de généreusement faire parler d’elle et ce au même titre que les McLaren P1 et autre héritière de l’Enzo. Les dernières indiscrétions en date sont tout sauf fantaisistes. Porsche USA publie en effet les tarifs pratiqués sur place.
Dès aujourd’hui, Nissan réduit sensiblement le prix de sa voiture électrique en Europe. La Nissan électrique est désormais accessible en France à partir de 25.990€ (aides gouvernementales déduites), soit une baisse de prix de 3.000€.
Durement frappé en 2012, le groupe PSA Peugeot Citroën attaque 2013 sur les chapeaux de roues en dévoilant ses technologies de demain nouant l’ambition de répondre aux enjeux de la mobilité du futur. Se détachent notamment une plateforme modulaire mondiale mais aussi une proposition technique novatrice : une solution full hybride essence et air comprimé.
Au salon de Détroit, Herbert Diess, directeur de la R&D chez BMW AG, a déclaré que la marque offrira un prolongateur d’autonomie pour la BMW i3 afin d’étendre sa portée.