Catégorie : Electrique

Dans la volonté commune de promouvoir les motorisations alternatives, vertes, Seat et Endesa viennent de signer un accord de développement. La concrétisation première se traduit par le prêt de deux véhicules par la marque ibérique au producteur d’électricité.Ainsi concrètement les deux véhicules fournis par le constructeur espagnol ( un Altea XL 100% électrique et une version hybride plug-in de la Leon TwinDrive) vont être confiés à tour de rôle à huit employés de la société Endesa et ce durant une année. Pour Seat, cette expérience servira de véritable laboratoire roulant afin d’enregistrer des retours quant à l’utilisation au quotidien des deux autos.

Après que la conjoncture actuelle du moment et la crise économique viennent d’avoir raison d’une C-X75 de série, de nouvelles informations pointent quant à cette supersportive hybride. Des informations qui naviguent entre confirmations et nouveautés…Primo, on apprend, confirmation, que les technologies diverses mises au point lors du développement de l’auto ne resteront pas sans lendemain. Elles vont être réutilisées à l’avenir sans qu’on sache pour quel modèle et quelles technologies précisément.

Avec près de cinq millions d’unités sur les routes dans le mode entier, les modèles hybrides Toyota et Lexus ne souffrent pas de contestation quant à leur réussite, les modèles Toyota composant pour la grosse majorité du volume. Quid du volume justement mais au niveau européen ? Le constructeur japonais apporte une réponse en livrant un chiffre.500 000 exemplaires. Voici le volume total de modèles hybrides Toyota et Lexus qui auront été livrés sur les différents marchés du vieux continent, soit 10 % du volume enregistré à l’échelon mondial. Cet exemplaire numéro 500 000 est sorti des chaînes de l’usine de Valenciennes, une Yaris ton gris métallisé.

Hybride, hybride rechargeable, électrique, downsizing, autre, mélange entre différentes options : à chaque constructeur sa stratégie pour offrir une gamme toujours plus efficiente, moins énergivore et moins nocive en terme de rejets. Pour le groupe Volkswagen, il semble que la voie tracée à l’avenir dans cette démarche s’articule autour d’une option claire : celle de l’hybride rechargeable.Accordant un entretien à l’agence de presse Reuters, Rudolf Krebs, un dirigeant de Volkswagen, s’est ainsi fendu de quelques explications sur la stratégie « verte » du groupe à court et moyen termes. La recherche de l’efficience ultime sans trahir aux performances ou agrément de conduite passera par la solution de l’hybride rechargeable.

Comme attendu, la Cadillac ELR, seconde voiture utilisant la technologie Voltec après la Chevrolet Volt (alias Opel Ampera) sera dévoilée à Détroit le 15 janvier. Une première mondiale qui est aussi une double première pour la marque…

Réunion du conseil des ministres en date du 3 octobre dernier. Le ministre du redressement productif et militant du « made in France » réussi son coup marketing en débarquant à bord d’une Renault Zoé. Les images sont reprises partout montrant Arnaud Montebourg descendre de l’auto électrique dans la cour de l’Elysée. L’idylle entre les deux tourtereaux se poursuit aujourd’hui après que le ministre a reçu les clefs de son auto…Alors qu’elle devait initialement être livrée un peu plus tôt dans l’année, la Renault Zoé ne sera finalement pas avant la fin de l’année pour les premières livraisons. Une première étape avant une montée en puissance escomptée l’année prochaine pour celle qui endosse le statut de premier vrai pari électrique dans la néo-gamme du constructeur au Losange.

C’est à Hambach qu’est assemblée la jumelle électrique de la Fortwo thermique. Et si depuis le coup d’envoi officiel de la production, mille exemplaires ont quitté le complexe industriel, le nombre est appelé à rapidement grossir et ce à partir de l’année prochaine.La puce électrique Fortwo ne représente pour l’heure qu’un volume marginal au sein de l’usine en Moselle. Ainsi sur les quelques 100 000 autos produites sur place, elle atteint le seuil des 1 %. Mais chez Smart, on entend clairement monter en puissance.