Catégorie : Electrique

Marque californienne qui tente une percée en Europe, et surtout en France, Tesla expose sa Model S au Salon de Détroit, sa berline 100 % électrique qui fait figure de référence de l’autre côté de l’Atlantique.

Découverte lors du Salon de Los Angeles, la Volkswagen Jetta Hybrid est déjà commercialisée dans de nombreux pays. Présentée en ce moment en Europe à Bruxelles, elle est également exposée à Détroit.

Si Honda profite du salon de Detroit pour y exposer la berline Accord dans sa déclinaison hybride rechargeable, la présence de l’auto est un moyen pour la marque d’annoncer du neuf sur le plan industriel. Ainsi elle ne sera finalement pas assemblée au sein du complexe japonais de Sayama mais bien dans l’Ohio aux côtés des autres versions.Comme la berline Honda et la nouvelle Touring (LX, Sport, EX-L, EX-L V6 et Touring), la berline hybride rechargeable va donc être assemblée dans l’usine de Marysville, en Ohio. Honda annonce le recrutement de cinquante personnes et un investissement de 23 millions de dollars.

La carrière du Model S désormais lancée sur son marché domestique, Tesla va mettre les bouchées doubles dans l’élargissement de la gamme. Alors qu’une éventuelle rivale à la BMW Série 3 (and co) reste d’actualité, c’est davantage vers le Model X que la marque se tourne. Surprise, voici justement le SUV/crossover électrique dans les allées du salon de Detroit.Pas franchement attendu ou annoncé, le Model X du petit constructeur américain pointe le bout de sa calandre. Selon la marque américaine, il est évidemment toujours question d’un concept… Mais d’un concept qui se rapproche progressivement du futur modèle de série, un modèle de série pas prévu avant l’horizon 2014 si on se fie au dernières infos entourant le calendrier de lancement.

Voici ce qui sera certainement l’une des dernières apparitions de l’i3 sous forme de concept avant la présentation du modèle définitif attendu lors du prochain Salon de Francfort en septembre…

Contrairement à quasiment toutes les marques qui proposent des voitures électriques (et plug-in), Renault déconseille fortement d’utiliser une prise électrique « normale » pour recharger ses Z.E.. Le constructeur français va plus loin en ne fournissant pas (dans un premier temps), de câble de recharge 230V avec sa nouvelle ZOE.

Après l’électrique Volt avec prolongateur d’autonomie, Chevrolet présente sa Spark 100 % électrique. Déjà dévoilée lors du Salon de Los Angeles, elle réapparait à Détroit aujourd’hui.

Maître du TDI, le groupe Volkswagen tente désormais une percée dans l’hybride. Ainsi, après le gros SUV Touareg, c’est au tour de la Jetta d’être déclinaison en motorisation essence et électrique. Une version qui sera également commercialisée en Europe.

Citroën et Peugeot ont décidé d’emboîter le pas à Renault et Ford qui présentent déjà des versions 100% électriques de leurs utilitaires compacts Kangoo et Transit Connect.