Electrique

La future BMW Série 5 a été aperçue en phase de test vêtue d’un traditionnel camouflage noir et blanc. Attendue pour l’horizon 2016, cette nouvelle génération de la berline bavaroise sera développée sur une toute nouvelle plateforme et devrait introduire des nouvelles motorisations dont un trois cylindres de 1.5L et un système plug-in hybrid similaire à celui des i8, tout ceci afin de répondre aux nouvelles normes européennes imposant aux constructeurs une moyenne d’émissions en CO2 fixée à 95 grammes par kilomètres à partir de 2020.

Impact économique et financier non négligeable de la baisse du cours du baril et de son corolaire, la chute du prix de l’essence : Ian Robertson, responsable des ventes et du marketing de BMW vient de déclarer que la situation actuelle devrait engendre une réduction des ventes de voitures électriques, toutes marques confondues. Selon lui, cette tendance devrait toutefois subir des changements à court terme, et ne devrait donc pas perdurer.

Après avoir fait des véhicules électriques et hybrides rechargeables son fer de lance en matière de communication, BYD compte bien à présent en vendre. Le SUV Tang fait donc suite à la Qin lancée l’année dernière.

Les constructeurs chinois ont souvent eu pour habitude d’aller puiser leur inspiration chez leurs concurrents européens, pour des résultats rarement à la hauteur, en témoigne par exemple la Lifan 320, copie revendiquée de la Mini. Dans la rubrique des « sosies », voici maintenant la Rayttle E28 mini EV qui partage un fort air de ressemblance ( et c’est un euphémisme ) avec la Renault Twizy, bien connue en France. Comme la petite française, la Rayttle E28 est un véhicule électrique deux places à usage exclusivement urbain.

On dira ce que l’on voudra de la Formule E (monoplaces électriques) mais depuis le lancement du championnat, chaque course a réservé son lot de surprise et a ménagé le suspense jusqu’au bout du bout. En Argentine, Felix Da Costa décroche sa première victoire à la surprise générale.