En 2016, Byd a vendu 100 000 véhicules propres (soit 62% de croissance par rapport à 2015.) Il ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Entre la croissance des commandes de bus électrique, le développement de ses camions électriques et les futures voitures hybrides et électriques, il va avoir besoin de davantage de batteries. Du coup, il compte augmenter sa capacité de production annuelle à près d’un million de batteries.
Electrique
Décidément, il ne se passe pas un jour sans une actualité concernant les bus électrique ! Aujourd’hui, c’est Namur et Charleroi qui s’offrent 90 Volvo 7900 Electric Hybrid. Un volume de commande inédit pour le constructeur suédois.
Nouvelles informations sur celle qu’on présente depuis le démarrage comme l’anti Tesla Model S…
Décidément, il ne se passe pas une semaine sans au moins Scania qui se lance, avec six véhicules destinés à la ville d’Ostersund, en Suède.
Nouvelle information à mettre en lien avec la gamme de nouveautés qui marqueront le plan master II.
Le développement de l’infrastructure est essentielle pour espérer celui du véhicule électrique. Les choses se mettent en place, et 5 opérateurs européens ont décidé d’unir leur force pour permettre à leurs clients des trajets étendus.
Motoriste de métier, Honda ne compte pas abandonner cette compétence lors de la transition vers les hybrides et les électriques. Il vient donc de s’associer à Hitachi pour produire et vendre des moteurs électriques. Pas uniquement au Japon.
Le groupe Renault vient d’annoncer l’acquisition de la société française PVI (Power Vehicle Innovation).
Vers un très important contingent du quadricycle électrique Renault sur le continent nord-américain ?
La Lucid Air n’est pas encore sur nos routes, et le constructeur s’efforce de maintenir l’attention. Et Lucid ne compte pas se distinguer uniquement par les caractéristiques électriques de sa berline.