Un nouveau constructeur en devenir en provenance de Chine vient de passer un cap important avant la mise en production. Leading Ideal vient d’obtenir le droit de produire son SUV électrique. Via le rachat d’une filiale de Lifan.
Electrique
La production du Twizy s’apprête à changer de lieu. Bye-bye l’Europe et bonjour l’Asie.
Au nombre de toutes les start-up désireuses de conquérir le marché chinois du véhicule électrique, Nio est celle qui connaît le plus beau démarrage. Alors que le cap des 10 000 exemplaires est en passe d’être franchi, le second modèle arrive (exclusion faite de l’hypercar EP9 quasiment unique…). Le Nio ES6 ajoute en prime une nouvelle batterie plus imposante.
Une idée qui pourrait faire son chemin ? A défaut de pouvoir trancher entre les différentes technologies existantes pour équiper les stations de borne de recharge, le gouvernement indien a demandé aux stations de charge publiques d’installer les deux plates-formes.
« Monster » Tajima n’est plus le roi incontesté de Pike’s Peak mais n’en a pas pris sa retraite pour autant. Le charismatique pilote croit dur comme fer à l’électrique et s’apprête à lancer plusieurs modèles, dont une hypercar originale.
Le prototype électrique de Volkswagen, l’I.D. R, n’est pas encore bon pour le musée. On le retrouvera en action dès le mois de janvier.
Antonio Felix Da Costa remporte le premier e-Prix de la saison, premier à Ad Diriyah également, premier de la nouvelle génération de monoplace. Au terme d’une belle course pleine de rebondissements et de dépassements, BMW Andretti signe son entrée dans la discipline.
Fiat Chrysler pourrait revoir son plan d’investissements de 5 milliards d’euros dans ses usines italiennes pour le développement de moteurs plus en phase avec les contraintes environnementales, si l’Italie mettait en œuvre de nouvelles taxes sur les véhicules essence et diesel.
Fin 2019, Volkswagen lancera le premier modèle de sa famille ID, soit le premier modèle de son offensive électrique. Cette Volkswagen ID Neo fait dès à présent ses premiers pas sous forme de prototype avec sa carrosserie finale.
Nouvel essai d’un constructeur chinois pour venir s’implanter aux États-Unis, ou nouvelle tentative d’une entreprise américaine souhaitant devenir constructeur à moindres frais ? Les deux mon général ! Le chinois Qiantu vient de signer un accord de production et distribution de son coupé K50 avec l’américain Mullen Technologies.