La recharge rapide pour véhicule électrique devient visiblement appétissante. Norauto se joint à la fête en prévoyant d’installer 135 stations rapides.
Electrique
BMW vient de mettre sur le marché la version électrique de sa Série 4 Gran Coupé. Elle s’appelle i4, et entend bien rappeler à Tesla et sa Model 3, que les constructeurs historiques savent aussi chasser sur son terrain. Nous avons pris le volant de la version eDrive 40.
Alors que les hybrides rechargeables sont de plus en plus critiqués – leur aspect écologique faisant débat – PSA (désormais fusionné avec FCA au sein du groupe Stellantis) a lancé une application intégrée à son système d’infodivertissement pour inciter les propriétaires de véhicules dotés de ce type de motorisation à brancher régulièrement leur voiture et à recharger la batterie.
Le cycle d’homologation WLTP présente un « trou » pour les PHEV. L’Union Européenne veut combler ce trou ce qui pourrait mettre fin à cette incohérence.
Northvolt, groupe suédois de batteries électriques et le constructeur automobile Volvo Cars vont ouvrir une nouvelle usine de batteries électriques en Suède à l’horizon 2025. Ce qui représente pour les deux partenaires réunis un investissement de 3 milliards d’euros.
Le chimiste belge Solvay vient d’annoncer un investissement de 300 millions d’euros pour agrandir son usine française de Tavaux dans le Jura en vue d’y produire des plastiques pour batteries. Profitant ainsi du virage pris par le secteur automobile en faveur de l’électrification.
L’économie circulaire et des accords commerciaux pour réduire la dépendance de l’Europe sur les métaux rentrant dans la composition des batteries pour véhicules électriques ? telle semble être la stratégie qui ressort à l’issue d’un conseil informel des ministres européens de l’Industrie de l’UE à Lens, dont nous avions fait part.
Le moteur maison de Koenigsegg, le Quark, utilise un flux « raxial ». Hein quoi ? « raxial » ? Oui et on vous explique (un peu) ce petit bijou de technologie.
Ford prévoit d’investir jusqu’à 20 milliards de dollars supplémentaires dans la construction de ses véhicules électriques, indique Bloomberg News. Simple hasard ? permettez-moi d’en douter : cette information voit le jour alors que mettre la pédale d’accélérateur sur le lancement de nouveaux VE et accroître sa production, moyennant une rallonge sur un budget déjà fort conséquent.
Les usines de batteries électriques devraient « pousser comme des champignons » en Europe. La région des Hauts-de-France, se voit comme la vallée de la batterie avec un nouveau projet lancé par Verkor.