On inaugure ce lundi un nouveau cocktail à la rédaction du Blog Auto. Cest un « deux en un », constitué dun Photoshop salué comme étant très réaliste et dun spyshot en loccurrence de lintérieur de la BMW série 7 (F01) attendue en 2009
Thermique
Le salon de Pékin cest un sacré challenge. On y trouve de la voiture de série bien réalisée, du concept enthousiasmant et des pétards mouillés sur quatre roues. Ici on vous présente une petite électrique de Haima, filiale de FAW, First Automobile Works, un des plus importants constructeurs en Chine. Un concept intéressant pour le coup…
Parmi les constructeurs chinois qui impressionnent avec leur déploiement de modèles au salon de Pékin, Geely est positionné parmi les leaders, et cette FC-E, berline hybride nen est quun des multiples exemples. Elle mérite par contre quon sarrête un instant sur la technique quelle embarque
Alors que Great Wall était menacé de procès par Fiat si il sortait sa Peri, Fiat estimant quelle est un plagiat de la Panda, non seulement le constructeur chinois a sorti sa citadine mais propose aujourdhui un prototype tout électrique de celle-ci.
Vous allez probablement commencer de vous lasser de vous voir présenter à chaque grand salon automobile mondial les hybrides rechargeables de BYD, F3 et F6. Mais avez vous une idée du nombre de constructeurs au Monde ayant présenté au moins deux maquettes / concepts avec cette architecture mécanique ?
Pour tout vous dire dans les modèles en lesquels on ne croyait pas, le BYD E6, véhicule électrique, était en bonne place. On ne croyait simplement pas BYD, fabriquant de batteries et petit constructeur de voitures, capable de présenter après les hybrides rechargeables F3 et F6, un monospace cross-over tout électrique. On avait tort
Toute cette semaine passée nous nous sommes donc consacrés à tester pour vous la nouvelle petite citadine Hyundai, la i10. Une citadine qui fait parler delle via ses versions ultra économes, dont la plus commune « Epsilon » 1,1 L SOHC de 66 ch est celle que nous avons mise à lépreuve. Voici tout dabord notre point de vue concernant son design et la vie à son bord.
Voici donc la partie comportement routier et agrément de conduite de notre essai de la petite Hyundai i10, 1,1 L SOHC de 66 ch. Pour la jauger nous avons tenté de la conduire dans les situations les plus variées, Paris intra muros, autoroute, routes de campagne et circuit, malgré le fait que son sacerdoce affirmé soit la conduite en ville
Voici donc la conclusion de notre essai routier de la Hyundai i10. Concernant la sécurité la petite citadine a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP et dispose de deux airbags frontaux de série, et de deux airbags latéraux en option. La direction assistée électrohydraulique permet une bonne prise en main et est agréable en ville…
Alors quon croyait avoir tout vu du Mercedes GLK, il nous manquait lessentiel : la vraie version de série. En effet Mercedes nous avait proposé le GLK sous forme de concepts, en fait quasi identiques à la version de série, mais il nous restait à le découvrir avec sa robe de production. Cest aujourdhui fait quelques heures avant de le voir apparaître au salon de Pékin