Armada, société de transport, qui assume par délégation une partie des lignes publiques de la ville de Guangzhou en Chine, vient de se doter de 207 bus hybrides. Le fournisseur du groupe propulseur ne nous est pas inconnu puisquil sagit de l’américain Eaton, qui a déjà fourni les camions hybrides de Coca Cola.
Thermique
Cela bouge pas mal aussi du côté anglais et des technologies dites « propres ». Mais linnovation du mois cest du côté de Birmingham et des services publics quil faut la rechercher, avec la première station service délivrant de lhydrogène située sur le campus de luniversité locale
Dans les voitures électriques marquantes de la fin dannée dernière, la Mustang 300 et 600 EV de Ronaele, 2SSIC et HST fût une des plus acclamées. Monstre de puissance, cette Mustang moderne dépouillée de son moteur à combustion, pour une architecture mécanique totalement électrique fait 300 ch et est dotée dun couple de camion de 1354 Nm. 100 de plus quune Bugatti Veyron
Vu le succès de la 206 / 207 CC et de tous les autres petits coupés-cabriolets, Renault ne pouvait pas y rester insensible, surtout dans la volonté affirmée davoir un immense déploiement des modèles et gammes de la marque. Attendue sous forme de concept au Mondial de Paris, voici une interprétation de la future Twingo II CC 2009.
Crane Carrier Company, constructeur de véhicules utilitaires et notamment de camions poubelles et ISE fabriquant de mécaniques hybrides, tous deux basés aux Etats Unis se sont associés pour concevoir et produire ces camions hybrides. Ainsi le dispositif permettra de récupérer les énormes quantités dénergie cinétique produites lors des freinages et permettra la coupure du moteur thermique lors des innombrables arrêts
La Up de Volkswagen cest larme fatale de la marque aux « voitures du peuple », conjugaison de larrivée massive de Volkswagen dans le low cost et de son envie dêtre le futur maître du segment des citadines. Et les premiers détails qui viennent de filtrer sont plutôt croustillants
Cela peut paraître aberrant, mais à lheure où tous les constructeurs travaillent sur les hybrides rechargeables et électriques (plus ou moins officiellement), tous sarrachent les cheveux sur le problème de la climatisation. En effet si les moteurs à combustion permettaient entre autres de récupérer la chaleur quils dégagent, et surtout étaient tout le temps en marche dès linstant que le conducteur était en route, il nen est pas de même pour les hybrides rechargeables et les électriques.
Mine de rien les échéances se rapprochent pour la sortie de la Chevrolet Volt. Dans 2 ans elle devra être dans les concessions Chevrolet et aura même peut être droit a sa propre enseigne. Il est donc temps de tester la mécanique qui lui sera implantée de série. Cest celle-ci qui est actuellement en tests dans ces Malibu
Larmée américaine a une capacité dinnovation et dapplication à des fins militaires de découvertes concernant les transports « civils » étonnante. Après avoir acheté une usine produisant du carburant avec les déchets végétaux des cantines des soldats ou encore après avoir prévu une campagne dhybridation des Hummers, voici un nouveau modèle de véhicule hybride rechargeable de guerre.
Tesla a donc intenté un procès contre Henrik Fisker, le designer/constructeur de voitures électriques. Cest maintenant au tour de Tesla Motors de se voir assigner en justice, cette fois-ci par Magna Powertrain, constructeur de pièces automobiles et assembleur canadien.