Loin d’être satisfait du ratio entre le coût et les retombées pour l’environnement tout en anticipant sur les futures législations japonaises et américaines concernant les taux de rejets de monoxyde d’azote et de dioxyde d’azote (deux polluants importants dans les blocs mazout), le contructeur nippon entend progressivement abandonner les moteurs diesel au profit de motorisations hybrides plus puissantes.
Thermique
Depuis son apparition, la version V6 de la Dodge Challenger était jusque là disponible avec une boîte automatique à…quatre rapports ! Elle est maintenant disponible dans un nouvelle version baptisée SE Rallye et reçoit une boîte automatique à cinq rapports.
Si pour l’instant l’offre Diesel de Mini se résume à la Cooper D équipée du bloc 110 chevaux en provenance de chez PSA/Ford, les choses pourraient bien changer dès l’an prochain avec l’arrivée de motorisations plus puissantes. Et cette fois, plus question de moteur « étranger » puisqu’ils seraient -logiquement- puisés dans la banque d’organes de BMW.
Après la technique hier, voici aujourd’hui les photos de la Golf GTD. Comme le supposait Frédéric, cette nouvelle version se rapproche esthétiquement de la célèbre GTI, en reprenant son bouclier avant.
Suite et fin la E220 CDI BlueEfficiency, en finition Avantgarde Executive. La ligne expérimentale de l’aérotrain, rendue à la végétation, offrira un décor digne d’Enki Bilal pour ce véhicule.
Cette année, Franco Sbarro a fêté sa 36ème participation au Salon de Genève. Aux cotés des traditionnels travaux de ses étudiants de l’Espera Sbarro de Monbéliard, le concepteur suisse présentait une étude menée conjointement avec l’équipementier Delphi et Les Fondeurs de France : l’Orbital Hybrid.
Suite des essais de pack AMG (difficile de faire plus long, en terme de dénomination.)
Petite pause dans les essais Classe E. Le midi, chez Mercedes, c’est ambiance années 50 à la maison Louis Carré, avec cette 180D amenée par Mercedes France.
Après l’évocation d’une Auris hybride, la nouvelle rumeur fait état de l’arrivée d’une Yaris hybride ! Le but avoué est identique à celui de l’Auris, à savoir proposer un prix de vente inférieur à celui de la Honda Insight ! La réaction de Honda ne s’est pas faite attendre…
La nouvelle Mercedes Classe E débarquera samedi en concession. Les journalistes ont été invités à en essayer différents modèles, tous équipés de moteurs CDI BlueEfficiency. Voici, pour commencer, la E250 CDI BlueEfficiency.