Catégorie : Thermique

La Golf a eut droit à sa version GTD, déclinaison « sportive » diesel, il n’y avait pas de raison valable pour que le coupé Scirocco n’en fasse pas de même. Pour éviter la confusion des genres, il sera nommé GT TDI, mais reprendra la même mécanique.

Créés en premier lieu pour le marché américain, les modèles SUV et crossover frappés de l’étoile de débarquer en Europe avec ces nouvelles versions diesel: R350, ML350 et GL350 Bluetec.

Seat a voulu démontrer l’efficience de sa nouvelle Ibiza Ecomotive en lui faisant parcourir l’Europe du sud au nord en partant de l’usine de Martorell, près de Barcelone, jusqu’à ce que le réservoir soit vide. La petite Ibère, confiée à un expert dans le domaine des longs « economy run », l’autrichien Gerhard Plattner, s’est finalement arrêtée près de Göttingen, en Allemagne, à 1.562 kilomètres de son point de départ.

Econetic, qui descend sous la barre des 200 g/km de cO2.

Il n’y a pas si longtemps encore, Volkswagen ne jurait que par le bloc diesel à injecteurs-pompe. Le groupe allemand a changé son fusil d’épaule lors de la présentation de la nouvelle génération d’A4 qui inaugurait le 2.0 TDI à rampe commune, suivi par le 1.6l de même conception sous le capot de la Golf VI Bluemotion il y quelques semaines, au Salon de Genève. C’est ce dernier qui équipera bientôt la Seat Ibiza.

Voiture écologique doit-elle forcément rimer avec voiture ennuyeuse ? Ce n’est pas ce que semble penser R-Design lui donnant une allure plus sportive.