Thermique

Depuis sa sortie, la Honda Insight ne connaît que le succès sur tous ses marchés à travers le monde (Toyota Prius, ses chiffres de vente restent plus que satisfaisants pour tous les responsables de la marque. Il faut dire qu’avec une consommation moyenne annoncée à 4,4l/100km, l’Insight s’annonce des plus économiques à l’achat (grâce aux primes) mais surtout à l’usage, au point de devenir une alternative potentielle aux diesels, sur le papier du moins. Mais qu’en est-il dans la pratique ?

Mercedes peaufine le lancement de sa nouvelle Classe E, en proposant dès à présent deux nouvelles motorisations « écologiques » sur son fer de lance : les E200 CGI BlueEFFICIENCY et E200 CDI BlueEFFICIENCY. Essence ou Diesel, il y en a donc pour tous les goûts…

Ceux qui ont déjà eu l’occasion de conduire une Abarth 500 en conviendront : la petite Italienne est loin d’être avare en sensations. Pourtant, certains trouvaient tout de même qu’elle manquait de tempérament. Pour ceux-là, Abarth à une solution : la 500 Esseesse.

Un an à peine après son lancement, la Jaguar XF voit sa gamme repensée. Exit l’ancien V8 de 4,2, place au 5,0l. Idem pour le diesel, qui voit sa cylindrée passer à 3,0l et sa gamme se diviser en deux puissances. Apparue comme une excellente berline bourgeoise et distinguée lors de notre premier essai en septembre dernier, nous avons cette fois pris en mais celle qui se veut la plus athlétique, j’ai nommé la XFR. Dans sa cible : la M5 et la E63 AMG.

Depuis plusieurs jours, diverses informations circulent à propos de diverses nouveautés dans la gamme de la BMW Série 7. Les voici toutes confirmées par BMW, avec l’arrivée de la Pack Sport M.

Il y  90 ans, le 17 juin 1919, un premier record était battu grâce à un moteur BMW. A cette époque, il ne s’agissait bien entendu pas d’une automobile, mais d’un avion…