6, 8 et même 12 cylindres : les limousines allemandes revendiquent leur domination à coup de pistons. Il y a une vingtaine d’années, la firme à l’étoile avait même travaillé sur un V16 de 8 litres ! Même la course aux économies de carburant est passée par là, et aujourd’hui, la Classe S se vante de recevoir une modeste 4 cylindres. Chipé au Classe C et Classe E, il revendique 204 ch et, surtout, seulement 149 g de CO2 rejeté à chaque kilomètre parcouru.
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