Aperçu au salon de Shanghai 2007 pour la première fois, l’battu les ventes de Q5 en Europe, inutil de dire que le Q3 va donc servir d’offensive… Une variété de moteurs turbo diesel et essence seront proposés ainsi qu’un probable moteur hybride qui attise notre curiosité.
Thermique
essayée dans ses versions à essence 1.4 T-jet 155cv, MutiAir 105 et 135cv , c’est au tour de la version à huile lourde de la Mito de passer entre nos mains. Un long galop de 1400 kilomètres à bord d’une 1,3 JTDm 95 Start/Stop Noir Etna en finition Impulsive, dotée des packs optionnels « Visibilité » et « Privilège » et dont le tarif au catalogue avoisine les 20000€.
Commercialisée depuis 2009, micro-citadine de Toyota ne bénéficiera d’aucune retouche extérieure et les changements majeurs auront lieu dans l’habitacle.
Toyota affirme qu’il existe une clientèle intéressé par les modèles hybrides mais rebutée par la Prius, trop voyante et novatrice en termes de design. A côté de ça, il existe dans la gamme du constructeur japonais la très classique compacte Auris. Toyota a donc tout naturellement placé la mécanique de la première dans la seconde.
La principale nouveauté de l’ASX est qu’il inaugure le tout nouveau moteur diesel maison de Mitsubishi. D’une cylindrée de 1,8 l, il développe 150 ch et se présente comme le principal atout de ce nouveau crossover japonais.
Dessinée d’un coup de crayon original sous la houlette de Chris Bangle, la précédente génération de BMW Série 5 était loin de faire l’unanimité au niveau du style. La nouvelle itération du modèle de milieu de gamme de la marque bavaroise en revient donc à plus de classicisme tout en prenant encore un peu plus de carrure, histoire de se la jouer un peu plus limousine. Petit tour du propriétaire.
Au fil des mois, avec SAIC. De simple partenaire de co-entreprise en Chine, le constructeur chinois a tout d’abord été érigé en partenaire principal pour divers marchés d’Asie. Il prend encore du galon en signant un accord e partenariat avec GM pour le développement d’une nouvelle famille de moteurs et de transmissions.
La blogosphère s’active à l’idée de l’arrivée de la nouvelle BMW M5. Une arrivée qui ne sera malheureusement pas sans dommages collatéraux, puisqu’elle signe aussi la fin de carrière de la Wiesmann MF5…
Déjà connue sur d’autres marchés, l’Infiniti G25 arrivera dès le mois de septembre chez les concessionnaires américains de la marque. Un modèle d’accès en terme de motorisation, mais qui ne néglige pas la richesse de son équipement.
Apparue en pleine crise pétrolière, la onzième génération revoit aujourd’hui en profondeur sa gamme de motorisations avec quatre nouvelles versions qui font leur apparition, dont le V6 3.5 Ecoboost. Un nouvel argument de poids pour le leader du segment.