Les conséquences financières du dieselgate voient leur importance s’affirmer de jour en jour. Selon une étude réalisé à la demande du parti allemand Die Grüne (les Verts) et présentée au Parlement européen, les malversations observées autour des niveaux d’émissions des diesel auraient privé l’Etat allemand de nombreux subsides. Un « manque à gagner » de près de 1,2 milliard d’euros en termes de recettes fiscales 2016 est ainsi évoqué.
Thermique
Vers un retour au sacro-saint et royal carrosse sur le territoire de la perfide Albion ? Un rapport élaboré par un groupe de parlementaires du Royaume-Uni invite le gouvernement britannique à interdire la commercialisation de voitures diesel mais aussi essence sur le territoire de sa Majesté avant la date prévue de 2040. Raisons invoqués : améliorer la qualité de l’air dans le pays. Quant à l’amélioration des finances des constructeurs face à un tel challenge …. c’est un vaste sujet ….
Il est toujours possible de commander une Cizeta V16T, la supercar de la fin des années 1980 imaginée par Claudio Zampolli. Explications.
Aston Martin – a créé la surprise au salon de Genève 2018 en dévoilant un concept dénommé Vision revisitant le concept de berline de luxe. Mais quel sera le premier modèle de la véritable renaissance ?
La Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) a dévoilé il y a peu le deuxième modèle de son existance, la 004. On en connaît dorénavant la motorisation définitive.
Volkswagen. Sera-t-il décliné en break ou, plus précisément, en shooting brake. Il semblerait et ce dès cette année.
L’Alliance Renault-Nissan à fond sur les motorisations essence. Une manière de répondre à la fin annoncée du diesel. Le Renault Captur sera ainsi bientôt disponible avec un nouveau moteur à essence 1.3 TCe de 130 ch ou 150 ch.
A l’occasion de sa conférence de presse annuelle, Audi a confirmée l’arrivée prochaine d’une e-tron GT.
Alors Volkswagen a dû faire face à un scandale sans précédent suite à la falsification des données concernant ses moteurs diesel, les opérations effectuées en vue de remettre aux normes les véhicules rappelés, ne permettraient toutefois toujours pas à ces derniers de satisfaire aux exigences.
Formule 3 depuis plusieurs années, fournissant un moteur à des écuries clientes. Cet engagement prendra fin à l’issue de la saison 2018.