Un propriétaire de Tesla Model S de 2013 s’est vu proposer une facture de plus de 39 000 $ pour remplacer la batterie de son véhicule, soit bien plus que la valeur actuelle de la voiture. Une réalité qui soulève de sérieuses questions sur la rentabilité à long terme des véhicules électriques.
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Tesla en position de force avec les VE chinois au Canada
Le Canada réduit les tarifs sur les véhicules électriques chinois, offrant à Tesla un avantage stratégique sur le marché canadien. Tesla bénéficie de l’ouverture du […]
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Un Cybertruck CyberBeast Limited Edition est proposé à la vente aux enchères par Artcurial. Produit à 400 exemplaires et non homologué en Europe, ce modèle […]
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Huawei franchit une nouvelle étape : fini les simples partenariats, le géant chinois sort ses propres voitures électriques. Trois berlines sont au programme, avec une ambition claire : concurrencer Tesla et Xiaomi.
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BMW veut marier nostalgie et innovation avec sa future M3 électrique. Enregistrant le son de ses moteurs iconiques V8, V10 et 6-cylindres, la marque compose une bande-son unique pour électriser l’expérience de conduite.
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Certes l’Allemagne a décidé de mettre des aides sur les achats de véhicules électriques, comme en France. Cependant, avec un prix de 8 000 euros, […]
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Alors que l’année 2025 était très mal engagée niveau immatriculations de véhicules électriques, les derniers mois ont profité à plein du leasing social et de […]
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Aznom frappe fort avec L’Epoque, une limousine électrique longue de 8 mètres inspirée des années 30. Démesure, luxe extrême et technologie futuriste signent ce concept plus réaliste qu’il n’y paraît.
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