Marché automobile allemand 2021 : reprise au ralenti

Des ventes grandement impactées par des baisses de production dues aux semi-conducteurs

En décembre, 227 600 voitures neuves ont été immatriculées en Allemagne. Après une baisse importante les mois précédents, le nombre d’immatriculations de voitures neuves a également baissé en décembre par rapport à décembre 2020 (-27%). Après le chiffre de décembre le plus élevé jamais enregistré l’année précédente, des baisses importantes de la production ont entraîné un effondrement des ventes sur le marché intérieur en décembre 2021.

La production a été quant à elle massivement entravée par le manque de disponibilité des matières premières et produits intermédiaires, en particulier des semi-conducteurs.

1er semestre 2021 « faussement » satisfaisant, un second semestre désastreux

Alors que des taux de croissance nettement positifs ont encore pu être atteints au premier semestre 2021 en raison du confinement de l’année précédente (la comparaison se faisant par rapport à des chiffres de ventes 2020 au plus bas), tout le second semestre de 2021 a été caractérisé par des baisses à deux chiffres. Sur l’ensemble de l’année 2021, le marché intérieur a atteint un volume de 2,6 millions de voitures. C’est en baisse de 10 % par rapport à la première année durant laquelle le Covid a frappé.

Les véhicules électrifiés s’en sortent plutôt bien

Les nouvelles immatriculations de véhicules électrifiées (BEV, PHEV et FC) ont légèrement diminué de 2 % pour atteindre 81 200 unités en décembre 2021. Un record mensuel avait été atteint en décembre 2020.

Les nouvelles immatriculations de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) ont chuté de 16 % tandis que les véhicules purement électriques à batterie (BEV) ont continué à se développer de manière dynamique avec une augmentation de 11 %.

Les voitures électriques ont le vent en poupe

La part des voitures électrifiées dans le total des nouvelles immatriculations était de 35,7 % en décembre. Le record précédent de novembre 2021 a de nouveau été dépassé.

Au cours de l’année, 681 900 voitures électrifiées neuves ont été immatriculées (+ 73 %). Cela correspond à une part électrique de 26 % pour l’ensemble de l’année 2021. En Allemagne, plus d’une voiture nouvellement immatriculée sur quatre était équipée d’une propulsion électrique. Les marques allemandes du groupe représentaient 65 % du marché domestique des véhicules électriques.

Les commandes pour des modèles allemands en hausse

En décembre, les constructeurs allemands ont reçu 32 % de commandes intérieures de plus qu’au même mois de l’an dernier. Sur l’ensemble de l’année 2021, les commandes intérieures entrantes ont augmenté de 6 %.

L’activité à l’étranger a été moins positive. Les constructeurs allemands ont enregistré une baisse significative des volumes de commandes en décembre (-20 %). Toutefois, sur l’ensemble de l’année 2021, au total, les achats en volume des clients étrangers ont augmenté de 2 % par rapport à 2020.

Un volume de production allemand au niveau de celui de 1975

En décembre 2021, 256 200 voitures sont sorties des chaînes de montage des constructeurs automobiles en Allemagne (-11 %). C’est le septième mois consécutif que le niveau de production a été réduit d’un pourcentage à deux chiffres. En conséquence, la production automobile nationale en 2021 dans son ensemble était de 3,1 millions d’unités. C’est bien en deçà du chiffre de l’année précédente – lié au covid – de -12 % et a atteint le volume de production le plus bas depuis 1975.

Les exportations ont évolué de manière similaire à la production. En décembre, 206 800 voitures ont été livrées à des clients du monde entier (-11 %). Sur l’ensemble de l’année, les exportations automobiles allemandes sont également nettement dans le rouge avec 2,4 millions de véhicules (-10%).