Ecologie
Jusqu’à présent, le pétrolier français TotalEnergies (ex-Total) avait promis de bloquer les prix du gazole simple et du SP95 à 1,99 €/l maximum dans ses stations en cas de nouvelle flambée des prix. Mais le pétrolier va plus loin, de façon temporaire.
Derrière ce titre cocasse, se cache en fait une réalité que beaucoup de nos compatriotes connaissent ou vont bientôt connaître : le déclassement automobile malgré un véhicule récent.
Le premier réseau français de recharge pour camions électriques ouvrira en 2024 sur l’autoroute entre Paris et Lyon. Annonce faite mercredi par Engie et le réseau APRR.
Ce pourrait presque être un poisson d’avril … mais tel n’est pas le cas. Le gouvernement souhaite que les grandes entreprises agissent de telle manière à faire en sorte que leurs employés réduisent leur vitesse à 110 km/h quand ils circulent pour une raison professionnelle sur autoroute. Cela permettrait en partie de sauver la planète nous dit-on … histoire de – tenter – de motiver les troupes.
A ne pas se déplacer pour la votation citoyenne qui avait lieu hier à Paris, certains se réveillent ce matin avec la gueule de bois. Les trottinettes électriques en libre-service devront disparaître de la capitale d’ici septembre.
Le président de Vinci Autoroutes Pierre Coppey souhaite que des panneaux solaires soient installés le long des infrastructures autoroutières et ferroviaires.
S’exprimant mercredi devant des sénateurs, il a ainsi indiqué que selon ses calculs, l’installation de panneaux solaires le long des voies ferrées et des autoroutes exploitées par Vinci pourrait produire l’équivalent de cinq centrales nucléaires pour environ 5 milliards d’euros.
De quoi permettre de recharger moult véhicules électriques ?
JAC Motors a dévoilé il y a quelques semaines un véhicule d’entrée de gamme équipé d’une batterie au sodium. Cette technologie doit permettre de baisser le prix des VE « low cost » et diminuer la pression sur le lithium. Mais tout n’est pas rose.
Fin du suspens. L’Union européenne a mis fin lundi à trois semaines d’atermoiements suite à la position de l’Allemagne défendant bec et ongles énergies fossiles et carburants de synthèse. Validant lundi l’interdiction de la commercialisation des voitures neuves thermiques dans l’UE à compter de 2035.
Le plus gros fabricant de batteries électrique mondial, le Chinois CATL, annonce la mise en production imminente de ses fameuses piles M3P. Mais, elles ont quoi de particulier ces M3P ?