La semaine dernière, nombre de constructeurs soucieux de l’environnement ont envoyé voitures électriques, hybrides, roulant à l’hydrogène ou aux biocarburants à Kyoto dans le cadre du challenge Bibendum 2005 organisé par Michelin pour la cinquième année consécutive. Après un forum d’une journée, où représentants gouvernementaux, constructeurs et sommités scientifiques ont débattu des progrès réalisés depuis la manifestation de Shangai l’année dernière, tout ce beau monde a gentiment pris la route à destination de l’exposition universelle d’Aichi.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Mesures draconiennes en Angleterre
Les Londoniens ont déjà eu droit à des restrictions inédites lorsque Ken Livingstone, maire de Londres, installa un péage pour diminuer le trafic intra-muros. Le gouvernement de Tony Blair persiste et signe par le biais d’Alistair Darling, Ministre des Transports en proposant selon 20 minutes « de faire payer l’usage de toutes les routes du pays. Le but est de diminuer le trafic, alors que le nombre de voitures est passé de 20 à 30 millions en quinze ans« .
Lire la suiteLe Range Rover Sport se met au vert
Le tout nouveau Range Rover Sport sera bientôt équipé dune motorisation 3.6 l V8 turbodiesel développant environ 250 ch pour un couple de 542 Nm.
Lire la suite
Mercedes-Benz Bionic Car
Dévoilée lors du prochain concept car peut accueillir 4 occupants et leurs bagages grâce à ses 4,24 m de longueur.
Lire la suiteDodge Charger SRT8
Autant le dire tout de suite la Dodge Charger SRT8 est, à mes yeux, la voiture la plus attirante du moment.
Lire la suiteLes ennuis de la Prius, suite
L’ennuyeux problème qui affecte les Prius aux Etats-Unis, a savoir une vilaine tendance à caler à vitesse autoroutière, a pris un tour officiel. L’autorité de sécurite routière du gouvernement américain a ouvert une enquête après avoir reçu 33 plaintes. 75.000 voitures de la seconde génération sont potentiellement concernées. Cela ne va pas arranger Toyota, qui avait déclaré il y a deux semaines se pencher sur la question. Gageons qu’il y a un groupe d’ingénieurs du côté de Nagoya qui ne doivent pas dormir beaucoup depuis le début de l’affaire, mais pour l’instant rien n’a transpiré de leur investigation. Il est peu probable que l’affaire ait un impact immédiat sur la demande, mais il faudra pourtant bien résoudre rapidement le problème, faute de quoi la stratégie « hybride toute » sur laquelle surfe le constructeur pourrait bien caler elle aussi, et faire perdre à Toyota son élan dans le domaine.
Lire la suiteUn Diesel de plus mais pas nimporte lequel
Mercedes nous prépare pour lautomne une Classe E 420 CDI de folie à en juger par ses caractéristiques : V8 biturbo de 314 ch avec un couple de 730 Nm à 2200 tr/mn !!!
Ces chiffres en font La voiture familiale Diesel ayant le couple le plus élevé du monde.
Cette Classe E 420 CDI accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 s pour une vitesse maximum de 250 km/h. Sa consommation moyenne est de 9.3 l au 100 km.
Cette avaleuse de bitume va aussi être dotée dautres nouveautés comme le filtre à particules sans entretien, la boîte automatique à 7 rapports 7G-Tronic et la suspension Airmatic.
Prius Service Pack 1
Renault n’est pas le seul constructeur à
Lire la suiteMitsubishi Colt EV
C’est une première mondiale ! Mitsubishi a présenté un concept de voiture
Lire la suiteEchec de la tentative de record de vitesse électrique
L’équipe ABB e=motion qui tentait dans le Nevada de battre le record de vitesse sur terre pour une voiture à propulsion électrique a dû renoncer suite à des problèmes… électriques. Les britanniques avaient pour but d’atteindre 483 km/h (300 mph) et ainsi de battre le record détenu par une équipe américaine en 1999 à 394 km/h (245 mph). Détail amusant, l’engin détenteur du record était alimenté par un pack de 6120 piles bâtons, les mêmes qui servent à propulser les petites autos de Junior à travers la salle à manger.
Dommage pour nos valeureux pionniers, et meilleure chance pour la prochaine fois. Malgré la modernité apparente de l’affaire, ils s’inscrivent dans une très longue tradition puisque la première voiture à franchir les 100 km/h était électrique (la "Jamais contente" de Camille Jenatzy) en 1899.