Catégorie : Ecologie

Westfield se lance dans l’hybride

Il faut reconnaître ça à nos amis britanniques: ils ont une grande constance dans leur approche particulière de l’automobile. La preuve, lorsqu’ils se mettent en tête de faire une voiture hybride, qu’est-ce qu’ils choisissent comme base de travail pour leurs expérimentations ? Une Lotus Seven, bien entendu. Ou plutôt une Westfield, qui construit comme Caterham des versions modernes de l’oeuvre cultissime de Colin Chapman. Le constructeur vient d’annoncer un partenariat avec l’Université de Warwick pour rechercher et développer des versions hybrides de ses produits, ce qui donnerait une nouvelle signification au terme British Racing Green.

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Les plus anciennes bannies à Stuttgart!

Cest une première à cette échelle, Stuttgart, connue mondialement pour ces productions automobiles sapprête à bannir les voitures les plus anciennes. A compter du 1er juillet prochain, les véhicules Essence et Diesel, aux normes Euro1 et inférieures, seront interdits à lintérieur dune zone de 4000 km². La municipalité, qui a lancé une campagne dinformation à ce sujet, compte sur le civisme de ses administrés pour faire le nécessaire et éviter lamende de 20 euro prévue en cas dutilisation de leur automobile devenue indésirable.

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Les Biocarburants menaceraient-ils la Tipp ?

Le CCFA,  Comité Français des Constructeurs Automobiles, vient de faire savoir que les équipementiers et les constructeurs dautomobiles contre indiquent formellement lutilisation dhuiles végétales pures, y compris mélangées au gasoil, comme carburant, précisant notamment que « Les huiles végétales ne répondent pas aux spécifications qui permettent aux moteurs diesels de respecter les très bas niveaux démissions polluantes imposées par les normes. »

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Fiscalité des « véhicules propres » : Quelle opacité !

Ce « Je roule + propre, je paie zéro taxe » helvéte est dune simplicité qui laisse rêveur dans lhexagone. Depuis le fameux « bonus-malus » du ministre de lenvironnement Serge Lepeltier, remercié aussi vite que sa proposition fut enterrée, la fiscalité des « voitures propres » évolue. Les saupoudrages permanents ont crées les conditions dune opacité que vient encore renforcer le dernier amendement en date des sénateurs, une prime pour les véhicules émettant moins de 100g/CO²/kmEt de constater que  par des chemins détournés, on est revenu au bonus-malus!

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Elodie Gossuin, « le Trophée Andros, laboratoire d’essai pour la voiture propre de demain »

Christophe Labédan en avait parlé quelques jours avant le début du Trophée Andros. Un véhicule électrique est engagé au milieu des traditionnels sprint-car thermiques dans le Trophée Andros féminin. Confié à lex-miss France Elodie Gossuin, habituée de cette compétition pour en avoir été lune des concurrentes lan dernier, et la marraine lannée précédente, ce sprint-car électrique semble prometteur. Après les trois premières journées de course, Elodie Gossuin et son sprint-car numéro 1 sont en milieu de classement. Comment gère-t-on le passage dun véhicule thermique à un électrique, peut-on simposer avec un véhicule électrique moins puissant, Elodie Gossuin répond aux questions du Blogauto, tout sourire.

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4,9l/100 en Classe E

Shigeru Miyano, dont le blogauto sest déjà fait lécho, passe son temps à rouler le pied léger. Notre docteur croit aussi aux motorisations Diesel dont il défend les vertus dans un Japon devenu hermétique aux moteurs à huile lourdeDernier défi en date, un périple de 1400 kilomètres au départ de Kagoshima, ville située au sud de larchipel nippon, en Mercedes E320cdi. Certes, la vitesse moyenne nest que de 72km/h, mais avec 70 litres pour effectuer la parcours, soit  4,9 litres aux 100 kilomètres, et ce avec un carburant moins favorable que nos « super-gasoil » européens, le médecin de 51 ans réaffirme sa maîtrise de la conduite économique.

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