Catégorie : Ecologie

Affaire Toyota hybrides: Toyota nest pas le seul

Jim Press, ancien membre du conseil dadministration Toyota, aujourdhui président de Chrysler a ainsi été cité il y a quelques jours : « Le gouvernement japonais a payé à 100% le développement des batteries et du système hybride qui se retrouvent dans la Toyota Prius ». Aujourdhui il rajoute : « Le gouvernement japonais a fortement soutenu et investit dans la recherche et le développement des batteries, et la Prius et dautres modèles japonais ont bénéficié de cet investissement »

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Better Place au Danemark : Renault et DONG

Better Place, le projet de réseau de vente de véhicules électriques et de location/recharge de batteries va donc simplanter également au Danemark. Après Israël, cest ce pays nordique qui accueillera le projet, avec encore une fois trois partenaires principaux, lEtat du Danemark, Renault-Nissan et celui qui nous est le plus inconnu, le fournisseur délectricité local DONG

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Tesla Roadster: pour 100 000 tas plus rien !

Le pouvoir dachat mon bon monsieur, mais où est-il le pouvoir dachat des français ? Alors qua 100 000 dollars, les rêveurs et ceux qui en ont les moyens se plaisaient à imaginer un petit Roadster électrique à 70 000 euros dans nos contrées, la firme Tesla vient de confirmer que leur bébé serait en vente à 100 000 euros dernier trimestre 2009 en Europe.

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La Think City veut sattaquer à lAustralie

Après la Norvège, La Suède, LAngleterre, la France et les Etats Unis, la Think City continue sa conquête du monde des voitures électriques en visant lAustralie. Il faut dire que Jan Olaf Willums, son PDG, également professeur de management et déconomie, a une idée bien précise du plan de développement de sa malicieuse citadine : elle sera vendue partout où on encourage les voitures électriques !

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Marché français: en avant le downsizing bis !

La large catégorie des petites voitures règne en maîtresse du marché automobile français en ce premier trimestre 2008. Et on a beau pointer du doigt ou saluer le bonus dEtat pour cela (au choix !), le litre de super à 1,5 a probablement son rôle à jouer également dans le choix des consommateurs français. Les premiers bénéficiaires de ce changement de braquet sont de plus nos constructeurs nationaux !

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