Si l’Europe se prépare à un train de nouveautés au Salon de Francfort dans un peu plus d’un mois, les Japonais ont déjà le regard braqué sur le Tokyo Motor Show de la fin octobre. Parmi les nouveautés qui doivent y être dévoilées, le magazine Best Car prévoie d’y découvrir une nouvelle Nissan électrique préfigurant un modèle de série dès 2010. Le design en sera dévoilé par le constructeur officiellement au début août. Pas de panique donc à la vue de ce dessin pas très sexy qui n’est que pure spéculation du magazine.
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Menues améliorations pour la Tesla Roadster et apparition du Roadster Sport
Le Roadster Tesla s’offre ses premières mises à jours, en même temps qu’un élargissement de la gamme, en la personne du Roadster Sport. L’unique sportive électrique du marché gagne ainsi quelques nouveaux équipements (voire gadgets), destinés à renforcer le caractère exclusif, sportif ou écolo du Roadster.
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Le petit nom du SUV de Dacia
Dans le même article que celui concernant l’hypothétique Dacia Sandero MCV, NoticiasAutomotivas dévoilait le nom de baptême du SUV Dacia, préfiguré sous forme du concept Duster au dernier Salon de Genève, et dévoilé sous sa livrée définitive grâce à diverses photos espions. Suspense…Pour baptiser leur premier SUV, Dacia et Renault ont choisi un nom à consonnance plutôt exotique : Kanjara. On en apprend également sur celui qui viendra croiser le fer avec le Skoda Yeti. Ainsi, son prix de base devrait se situer aux environs des 18.000 euros. Une belle somme déjà, c’est vrai, mais le Kanjara sera capable d’emmener sept passagers à son bord, et prend ainsi l’avantage sur son principal rival. Sous le capot, les bloc 1.6 de 110 chevaux et 2.0 de 140 chevaux assureront l’offre essence tandis qu’en diesel, le 1.9 dCi de 130 chevaux sera secondé par un inédit 1.6 dCi de 110 chevaux.
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Le V8 du Spyker D8 est connu (ainsi que quelques autres détails…)
On avait appris il y a quelques semaines que le Spyker D12 « Peking-to-Paris » deviendrait D8 en passant au stade de la production, puisqu’il adopterait un bloc V8 d’origne GM. Restait à savoir lequel, car des V8, ce n’est pas ce qui manque dans la banque d’organes de General Motors. Alors, le 4.6l du SRX ? Le 4.4l des STS-V et XLR-V ? Le 6.2l des Corvette, Escalade et CTS-V ? Ou même le 7.0l de la Corvette Z06 ? And the winner is…
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Hyundai investit pour se mettre au vert
L’écologie comme moteur de croissance ? Il est permis de rêver … C’est en tout cas le pari fait par Hyundai Motor Group. Le groupe vient en effet d’annoncer un investissement de 4.100 milliards de wons (2,3 milliards d’euros) dans des projets « verts ». Objectif affiché : respecter les nouvelles réglementations coréennes sur les émissions de CO2 et réduire la consommation de carburant d’ici 2013.
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«Ecotest» Honda Insight : vraiment économique ?
Depuis sa sortie, la Honda Insight ne connaît que le succès sur tous ses marchés à travers le monde (Toyota Prius, ses chiffres de vente restent plus que satisfaisants pour tous les responsables de la marque. Il faut dire qu’avec une consommation moyenne annoncée à 4,4l/100km, l’Insight s’annonce des plus économiques à l’achat (grâce aux primes) mais surtout à l’usage, au point de devenir une alternative potentielle aux diesels, sur le papier du moins. Mais qu’en est-il dans la pratique ?
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Mega à la conquête du Japon
A quoi s’attend-t-on le moins à voir lors de la visite d’un salon du tuning plutôt haut de gamme comme des Minis et autres Lotus préparées. Plaît-il ? Faire venir de l’autre bout de la planète des petits utilitaires alors que l’on est au royaume du Kei-Tora (Kei Truck), un des outils les plus efficients de l’histoire du transport ? Le courageux initiateur de l’affaire, Takahashi-san, balaye la question d’un sourire confiant.
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Mercedes E200 BlueEFFICIENCY : essence ou diesel ?
Mercedes peaufine le lancement de sa nouvelle Classe E, en proposant dès à présent deux nouvelles motorisations « écologiques » sur son fer de lance : les E200 CGI BlueEFFICIENCY et E200 CDI BlueEFFICIENCY. Essence ou Diesel, il y en a donc pour tous les goûts…
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Urbavep : des véhicules électriques « polyvalents »
Sur le Blog Auto nous vous parlons quotidiennement des véhicules électriques « routiers ». Petite entorse aujourd’hui avec des véhicules électriques « industriels » et utilitaires, dont la mission n’est pas de devenir la voiture de monsieur tout le monde, mais d’être une réponse à une problématique de mobilité.
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La Toyota Auris hybride officiellement programmée pour l’Europe
Dans un mouvement exactement inverse à celui de Honda qui a créé un modèle hybride dédié à prix serré, la nouvelle Insight, pour compléter son offre Civic Hybrid, Toyota va ajouter en Europe une déclinaison hybride de sa compacte existante, l’Auris, à son modèle dédié la Prius. On s’en doutait depuis un certain temps déjà mais le constructeur vient d’officialiser la chose en précisant que l’Auris Hybrid serait assemblée en Grande Bretagne dans son usine du Derbyshire à côté des autres configurations de l’Auris à partir de 2010.
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