Aux Etats-Unis peut-être plus qu’ailleurs les prévisions de pénurie de carburant suscitent l’inquiétude de la population habituée depuis toujours au pétrole bon marché. Pour preuve, cette mini-émeute survenue en début de semaine dans une station-service qui offrait un gallon d’essence pour tout plein acheté. De ce fait, les recherches de solutions d’energies alternatives sont vivement encouragées par la Maison Blanche qui effectue en ce moment des tests avec des véhicules à hydrogène dans les services publics du pays.
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Hybrides Mercedes pour 2008
Mercedes a confirmé ce qui se tramait depuis Francfort 2005, à savoir la commercialisation de modèles hybrides light dans sa gamme, et ce, dès 2008. Le premier qui apparaitra sur les catalogues sera la Classe S et sera suivi par plusieurs autres modèles pour établir une gamme électrique/essence quasiment complète avant 2010.
Lire la suiteEtes vous un eco-conducteur?
Tout le monde en parle mais peu en maîtrisent vraiment les enjeux . Le développement durable, sujet d’actualité pour créer un monde meilleur, peut-il faire bon ménage avec l’automobile? Une chose est sure, elle ne peut l’ignorer…
Lire la suiteToyota teste son hybride sur 24 heures
Ce n’est pas encore aussi impressionnant qu’SuperGT, et affrontera dans la grande catégorie une nuée de Porsche GT3 grâce à une dérogation spéciale qui donne à la voiture une équivalence. La mécanique + l’électrique devraient chiffrer 345 chevaux pour un poids réglementaire de 1550 kg.
Lire la suiteLe G8 électrisé, mais si peu électrisant
Les VIP du G8 qui se réuniront à Saint Petersbourg du 15 au 17 juillet seront convoyés entre les réunions, non pas en Volga vintage ni en Rolls Royce Silver Ghost, ce qui aurait eu de l’allure, mais dans des voiturettes électriques. Ce qui en soit n’est pas un problème, l’électricité représentant une solution d’avenir, mais ne pouvait-on pas trouver plus intéressant que les engins retenus pour la seconde fois, de marque GEM (Global Electric Motorcars), filiale américaine du groupe Daimler Chrysler, dont le gouvernement russe vient d’acquérir trente exemplaires ?
Lire la suiteVW Polo BlueMotion : 3,9 litres
Moins de quatre litres aux 100 km, cest la consommation officielle de la Polo BlueMotion. Ce modèle, présenté à Genève, arrivera bientôt sur les marchés […]
Lire la suiteF1 hybride : la FIA continue sa réflexion
A l’occasion d’un discours en ouverture du British Grand Prix, l’inamovible président Mosley a ressorti son idée de F1 « hybride », donnant quelques détails supplémentaires que lui ont soufflés les ingénieurs de la FIA qui planchent sur la question: l’idée est d’installer « un système de moins de 20 kg, récupérant l’énergie émise au freinage pour la restituer à la demande à l’accélération. Les gens peuvent utiliser la technologie qu’ils veulent: hydraulique, inertiel, électrique… pas de restriction sur ce point ». Maître Mosley estime que l’énergie emmagasinée au freinage pourrait fournir un complément de 60 ch sur une durée d’une dizaine de secondes par tour, et qu’un peu de développement pourrait faire doubler ce chiffre.
Lire la suiteRenault mise sur l’hydrogène
Prenant le contre-pied de PSA qui ne jure que par l’hybride diesel, Renault et Nissan ont présenté à l’occasion de la 16e conférence mondiale de lhydrogène énergie leurs avancées en terme de motorisation à l’hydrogène.
Lire la suiteChallenge Bibendum 2006 pour lénergie du futur
À croire les communiqués de presse qui foisonnent dans ma boîte mail, le challenge Bibendum cest un peu lÉcole des fans puisque, apparemment, tout le monde a gagné. En effet, chacun y joue sa trompette en claironnant avoir remporté telle ou telle médaille et avoir brillé dans telle ou telle catégorie. Mais peu importe le résultat, ce qui compte dans ce challenge qui sest tenu du 8 au 12 juin à Paris, avec un passage remarqué devant la Tour Eiffel le dimanche, cest de voir que la recherche avance pour libérer lautomobile du pétrole. Cet événement a aussi été loccasion pour lorganisateur de rendre hommage à Édouard Michelin, décédé tragiquement fin mai et initiateur de ce challenge.
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