Catégorie : Mobilité

MDI: moteurs à air comprimé en Inde

MDI, société française qui produit des moteurs à air comprimé non polluants (voir notre article sur l’air car), vient de signer un accord avec Tata Motors, le plus important constructeur automobile en Inde pour l’utilisation de ses moteurs. Le groupe MDI est dirigé par Guy Negre qui a crée la compagnie en 1990 à la poursuite de son rêve de développer un moteur propre utilisant de lair comprimé comme carburant. L’accord aura pour conséquence l’implication de Tata Motors dans le développement de la technologie de moteurs à air comprimé déjà utilisée sur la MiniCat.

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Daytona Live: pas de course sans carburant

Comme aux 24 Heures du Mans et de Spa, une bonne bière ne doit pas manquer, histoire de faire passer les vapeurs de SUNOCO 100 que l’on vient de respirer dans les stands en prenant des photos pour votre blog auto favori. La bonne surprise: deux Bud pression côutent $5. Essayez donc d’avoir une Kro à ce tarif au bord des pistes chez nous! Certains ne passent pas par les sympathiques bars et ammènent ce qu’il leur faut (voire plus qu’il n’en faut…). Je vous laisse juger des dégats, illustrés dans la suite du post!

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La Cleanova II dHydro Québec Salon de lauto de Montréal

Priorité du Salon de lauto de Montréal, le volet « VERT» fait maintenant partie intégrante des installations et constitue le lieu pour concilier lautomobile et lenvironnement. Nul doute que cest un sujet qui préoccupe de plus en plus les gens, notamment à Montréal comme ailleurs en occident. Cette année, Hydro-Québec (compagnie délectricité nationalisée au Québec) a présenté la Cleanova II. En fait, ce sont des Renault Kangoo modifiées, que la société dÉtat a intégrées à son parc de véhicules de service au nombre de cinq.

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On peut être (presque) écolo et avoir de l’humour

Le transporteur Anglais R W Simpson a passé une grosse commande chez Volvo trucks: 41 tracteurs. Soit quinze 6×2 FH-460 Globetrotter XL aux normes Euro 4, vingt-quatre FH 6×2 aux normes Euro 3 et un Globetrotter XL FH-480 avec I-Shift aux normes Euro 5. Ca sera toujours ça de moins en pollution pour les automobilistes Anglais qui seront bloqués dans un embouteillage derrière un camion de R W Simpson (parce qu’en général, les poids-lourds, c’est plutôt de l’Euro 1…)

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