Hybrid Kinetic, par l’entremise du studio Pininfarina, dévoile la sculpturale HK GT, hybride à turbine.
Lire la suiteCatégorie : Mobilité
Genève 2018 Live : Rimac C-Two, arme d’accélération massive
Ah qu’il est loin le temps où Mate Rimac bidouillait une vieille BMW Série 3 pour en faire une voiture électrique.
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FCA : diminution substantielle de la motorisation diesel
Les uns après les autres les constructeurs profitent du salon de Genève pour dévoiler un peu plus leur stratégie face au déclin annonce du diesel.
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Genève 2018 : Tavares exhorte les Etats à booster les réseaux de recharge
Lors d’un échange avec des journalistes mardi dans le cadre du PSA, a appelé les Etats européens à s’engager sur le déploiement d’un réseau de recharge d’une densité suffisante pour pouvoir accompagner le développement des véhicules électriques.
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Genève 2018 Live : la Formule E Gen2 présentée, ainsi que plusieurs écuries
Bon sang quelle sauterelle que cette nouvelle Formule E Gen2. Ni belle ni moche, bien au contraire.
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Genève 2018 Live : Renault EZ-GO Concept
Renault dévoile au Salon de Genève 2018 un concept, l’EZ-GO. Concept de mobilité et de nouvel usage de la voiture.
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Genève 2018 : nouveau moteur essence sur Nissan Micra
Chacun sa stratégie face à la fin programmée du diesel. Une source proche de Renault-Nissan a indiqué mardi – en marge des journées presse du 88 ème la Micra fabriquée dans l’usine de Flins (Yvelines).
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Genève 2018 live : Conférence de presse Nissan
A Genève, Nissan devrait présenter un « concept de livrée » pour son arrivée en Formule E la saison prochaine.
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Le (cher) Renault Master ZE enfin disponible
Cela fait un an qu’il a été présenté. Mais, le Renault Master Z.E. est enfin disponible à la vente. Et plutôt cher.
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Les batteries lithium-ion pourraient se recharger 5 fois plus vite
Encore une avancée intéressante des recherches on ne peut plus fructueuses de l’Université de Warwick au Royaume-Uni. Alors que ses chercheurs ont récemment progressé sur le doublement potentiel de la durée de vie des batteries lithium-ion, ils ont désormais découvert que les batteries équipant à l’heure actuelle les voitures électriques seraient capables de se recharger cinq fois plus rapidement sans risque d’explosion.
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