Au Salon de Genève, LVCHI Auto, constructeur chinois, présente une berline électrique « haute performance ». Cela fourmille dans ce segment.
Mobilité
Pininfarina amène à Genève 2018, une « évolution » du H2 Speed dévoilé ici même il y a deux ans.
Hybrid Kinetic, par l’entremise du studio Pininfarina, dévoile la sculpturale HK GT, hybride à turbine.
Ah qu’il est loin le temps où Mate Rimac bidouillait une vieille BMW Série 3 pour en faire une voiture électrique.
Les uns après les autres les constructeurs profitent du salon de Genève pour dévoiler un peu plus leur stratégie face au déclin annonce du diesel.
Lors d’un échange avec des journalistes mardi dans le cadre du PSA, a appelé les Etats européens à s’engager sur le déploiement d’un réseau de recharge d’une densité suffisante pour pouvoir accompagner le développement des véhicules électriques.
Bon sang quelle sauterelle que cette nouvelle Formule E Gen2. Ni belle ni moche, bien au contraire.
Renault dévoile au Salon de Genève 2018 un concept, l’EZ-GO. Concept de mobilité et de nouvel usage de la voiture.
Chacun sa stratégie face à la fin programmée du diesel. Une source proche de Renault-Nissan a indiqué mardi – en marge des journées presse du 88 ème la Micra fabriquée dans l’usine de Flins (Yvelines).
A Genève, Nissan devrait présenter un « concept de livrée » pour son arrivée en Formule E la saison prochaine.