Catégorie : Electrique

Renault et Nissan poursuivent leur démarche de séduction dans le domaine des VE et multiplient les contrats de partenariat à l’échelon international. Ainsi après la signature en 2009 d’un protocole d’intention, l’Alliance Renault-Nissan et A2A, le deuxième énergéticien italien signent l’accord définitif d’engagement commun pour le développement de la mobilité « Zéro Émission » en Lombardie. Le projet pilote, baptisé E-Moving, sera lancé en juin à Milan et à Brescia.

Démonstrateur technologique, la Ferrari 599 hybride Hy-Kers était dévoilée par la marque au cheval cabré il y a quelques jours dans les allées du salon de Genève. Devant préfigurer dans le futur quelques orientations du constructeur dans ce domaine, la verte revendique surtout un niveau d’émissions de CO2 en recul de 35 % par rapport à son homologue thermique à quelques (quand même) 270 g/km de CO2. Résumé du fonctionnement de cette supersportive hybride ? Le V12 couplé à un moteur électrique notamment. Justement pour tout apprendre, Ferrari offre une vidéo pédagogique.

Navistar s’est associé à la firme Britannique Modec pour proposer au sein d’une société commune un camion de livraison électrique. C’est A123 Systems qui a été désigné pour la fourniture des batteries.

Le Michigan comptera prochainement une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques. Le géant Coréen LG Chem a en effet officialisé l’implantation d’un nouveau site de production dans le Michigan.

Protoscar exposait de nouveau la Lampo à Genève, dans une nouvelle version, passant du blanc au jaune.

Il arrive de temps à autres qu’un groupe industriel loue un stand dans un salon pour y présenter un concept. C’est le cas cette année de Valmet, qui a dévoilé l’Eva, une drôle de citadine 2+2.

Après Noblesse, voici un poids-lourd de la préparation japonaise de plus qui s’intéresse à la Honda CR-Z : HKS. Comme pour les exemplaires vus précédemment, on est encore à un stade préliminaire du développement du nouveau petit coupé, en commençant par le plus évident: les trains roulants.

Renault ne pouvait faire l’impasse sur ses modèles électriques à Genève et on y retrouve bien évidemment tous les concepts vus à Francfort. Pourtant, ceux-ci ne sont pas exactement identiques. Genève est donc l’occasion pour nous de découvrir un Twizy à la configuration légèrement différente d’il y a six mois.

Toyota ne souhaitant pas opérer seul le site. Mais une petite société, Aurica Motors, compterait maintenir le site en activité pour y produire des véhicules électriques…