Catégorie : Electrique

Le voilà donc, ce fameux concept mystère, annoncé brièvement dans un communiqué de la marque. Sous ses airs de bête de course échappée d’un circuit, l’auto cache une propulsion très à la mode à Genève : elle est électrique.En attendant la conférence de presse officielle, la marque aux Chevrons ne communique aucun chiffre précis quant à sa Survolt. Les seules données numériques proposées par le constructeur concernent les dimensions : 3,85 mètres de long, 1,87 de large et 1,20 de haut. Un joli petit coupé en somme, que nous aimerions voir débarquer sur nos routes.

Le voilà donc, ce fameux concept mystère, annoncé brièvement dans un communiqué de la marque. Sous ses airs de bête de course échappée d’un circuit, l’auto cache une propulsion très à la mode à Genève : elle est électrique.En attendant la conférence de presse officielle, la marque aux Chevrons ne communique aucun chiffre précis quant à sa Survolt. Les seules données numériques proposées par le constructeur concernent les dimensions : 3,85 mètres de long, 1,87 de large et 1,20 de haut. Un joli petit coupé en somme, que nous aimerions voir débarquer sur nos routes.

Quand on pense e-tron, on ne pense évidemment pas petite citadine. Immédiatement reviennent en mémoire les deux concepts, l’un plus poussé que l’autre (et plus proche du concret), éponymes dévoilés face à BMW et Megacity.

Quand on pense e-tron, on ne pense évidemment pas petite citadine. Immédiatement reviennent en mémoire les deux concepts, l’un plus poussé que l’autre (et plus proche du concret), éponymes dévoilés face à BMW et Megacity.

Après le Japon, la version restylée de l’Auris arrive en Europe au printemps. Une nouvelle version qui évolue certes en douceur, mais qui améliore de nombreux détails.

A l’occasion du salon de Genève, Porsche surprend son petit monde en dévoilant le concept 918 Spyder. Le patronyme 918 n’est pas inconnu aux fans de la marque allemande, puisque qu’une Porsche a déjà porté ce numéro au début des années 70.

A l’occasion du salon de Genève, Porsche surprend son petit monde en dévoilant le concept 918 Spyder. Le patronyme 918 n’est pas inconnu aux fans de la marque allemande, puisque qu’une Porsche a déjà porté ce numéro au début des années 70.

Sur le stand du petit producteur californien, les visiteurs du salon de Genève découvriront un exemplaire particulier du Roadster puisque réalisé conjointement par la marque et la maison d’horlogerie suisse Tag Heuer, cette dernière fêtant cette année son cent-cinquantième anniversaire (nul besoin de rappeler plus largement l’implication de la marque dans le domaine automobile et le sport automobile). Lorsque le leader mondial des chronographes prestigieux s’associe avec Tesla, cela donne un sympathique mariage.

On ne vous ressortira pas le vieux cliché d’une Amérique blessée par une attaque surprise venue du Japon… Mais des mois (des années ?) après la ‘conquête’ des USA par les voitures hybrides « made in Japan », l’Oncle Sam s’apprête à lancer sa Chevrolet Volt sur les routes japonaises.

Avis annonce avoir conclu un accord de partenariat avec l’Alliance Renault-Nissan pour proposer des véhicules électriques à ses clients dès 2011.