Catégorie : Electrique

L’actualité autour de Gordon Murray se télescope en l’espace de quelques jours. Après un billet relatant hier récemment illustrée par de vraies/fausses photographies volées). Tout s’accélère donc pour cette petite puce électrique alors que des investisseurs se sont manifestés auprès de Gordon Murray afin de participer au financement et au développement du projet.

Annonce surprise de l’automne dernier,Mahindra&Mahindra qui a annoncé la prise de contrôle de son compatriote, GM a décidé de mettre fin à l’expérience.

L’an dernier le Japan Electric Vehicle Club, une association japonaise passionnée et militante dans le domaine des véhicules électriques (oui comme son nom le laissait supposer), annonçait avoir mieux même que la Tesla Roadster mais sans les spécificités du modèle de série. Equipée de la même technologie mais sur circuit fermé (contre circualtion normale pour la première tentative entre Tokyo et Osaka), la petite électrique a quasiment doublé sa performance record…

Bugatti, Veyron, W16, 1 001 ch, une consommation (environ 24l/100 km)et un niveau d’émissions de CO2 en rapport (environ 575 g/km) : la supercar de Molhseim n’est pas politiquement correcte ou plutôt « écologiquement » correcte en cette période. Oui, mais. Car il y a forcément un mais. Bugatti travaillerait sur une supercar 100 % électrique. Ah ? Oui mais il ne s’agirait pas d’un modèle appelé à faire diminuer la gamme moyenne des émissions de CO2 de la marque constituant davantage un prototype interne, une sorte de laboratoire technologique pour mettre au point les travaux de R&D dans ce domaine.

Il y a quelques jours Pierre-Laurent Ribault vous annonçait que la le constructeur japonais annonce une participation à l’étude sur les véhicules écologiques menée par sa ville d’origine. Dans ses grandes lignes, cette étude vise « à garantir la viabilité des véhicules écologiques de prochaine génération dans le cadre d’une utilisation à grande échelle » et se déroulera dans la ville d’Hamamatsu là où se trouve le siège de Suzuki.

Alors que Nissan vient de dévoiler son programme de déploiement de la Leaf en Europe (comprenant le Portugal comme destination parmi les premières), l’Alliance Renault/Nissan annonce la signature d’un énième partenariat signé cette fois avec MOBI.E Tech, société spécialisée dans la mobilité électrique. « Dans une lettre d’intention signée aujourd’hui, les deux parties s’engagent à étudier un moyen de promouvoir la mobilité électrique, en utilisant le réseau de recharge facile à utiliser et technologiquement avancé MOBI.E actuellement développé par le consortium« , souligne Renault.

Il ne s’agit pas encore de ventes fermes, mais le fait, confirmé par Carlos Ghosn à Detroit aujourd’hui, est que 13.000 acheteurs ont déjà versé 99 dollars pour réserver un des exemplaires de la voiture électrique que Nissan mettra sur le marché cet hiver. Cela correspond déjà à la prévision initiale du constructeur pour toute l’année fiscale, jusqu’en avril prochain.

L’extension européenne de Monaco c’est en Suisse que le constructeur californien annonce l’ouverture d’un nouveau point de vente et précisément à Zurich, là même ou Tesla organise régulièrement des essais pour les clients helvétiques. « Nous allons continuer de partager avec nos clients notre passion pour l’environnement et la performance sportive. Nous avons désormais hâte de nous rapprocher encore plus de la clientèle dès l’ouverture de ce showroom« , commente Cristiano  Carlutti le vice-président des ventes européennes de Tesla.

Le numéro un indien des véhicules utilitaires Mahindra & Mahindra vient de se positionner de nouveau comme adversaire de Tata. Si Tata Motors entrevoit dans l’avenir de proposer une Nano EV, Mahindra ne souhaitait pas et ne pouvait pas ne pas se placer comme alternative. Faute de production propre sur ce segment, le spécialiste de l’utilitaire devait abattre une autre carte. C’est chose faite avec la prise de participation majoritaire au capital de Reva Electric Cars. Autre objectif pour Mahindra & Mahindra : s’affirmer encore plus comme constructeur automobile à part entière.