La rumeur prend corps sur la toile même si la marque au cheval cabré n’a pas encore infirmé ou confirmé la chose. Selon diverses indiscrétions, la future 2+2 venant prendre la relève de la 612 Scaglietti devrait bien être la première hybride de la marque (conditionnel de circonstance). Si on attendait en 2014 la concrétisation de cette révolution, finalement elle interviendrait plus tôt que prévu puisqu’on envisage une présentation l’année prochaine dans les allées du salon de Genève.
Electrique
Alors que Nissan indique avoir atteint le cap des 18 500 pré-commandes (le seuil des 20 000 sera donc officiellement atteint d’ici à la fin de l’année 2010), des rumeurs laissent croire que la Leaf ne sera pas livrée en nombre avant fin 2010. Alors que la production des unités commandées devrait démarrer ce mois-ci au Japon, pour le client américain il faudra patienter ou avoir de la chance…
Voici quelques jours, nous nous faisions l’écho d’une prochaine arrivée de la Chevrolet Volt en Chine. C’est désormais chose faite, puisque les deux premiers exemplaires ont débarqué à Shanghai, avant une commercialisation dans le courant de l’année 2011.
Présente sur la scène médiatique depuis plusieurs années, la Mitsubishi iMIEV arrive enfin en Europe après un Mitsubishi lors du salon de Paris.
Sur un segment des compactes, en voilà une qui dénote avec goût. La Mondial de Paris en préambule de son lancement commercial. D’ici à cette présentation, la marque nous propose de la découvrir via sa brochure publiée sur la toile.
Évoquée à plusieurs reprises et dévoilée à l’occasion de divers événements médiatiques, la variante électrique de la SLS du même tonneau. Une apparition en prélude à une entrée en production en quantité réduite, puisque 500 exemplaires devraient en être assemblés l’année prochaine.
Les pays du Golfe sont-ils prêts à s’éloigner du pétrole ? Carlos Ghosn, PDG du Groupe Renault Nissan, y croit. Lundi, lors d’un passage à Abu Dhabi, Ghosn a appelé les gouvernements à soutenir les véhicules électriques.
Développera, développera pas ? Produira, produira pas ? Un début d’avenir industriel concernant la découverte en mars dernier à l’occasion du salon de Genève, est pour l’heure mis entre parenthèses. La firme d’Hethel cherche des fonds pour accélérer le développement de son modèle. L’argent, nerf de la guerre ne dit-on pas… Mais également nerf de poursuite des travaux en recherche et développement.
Jamais Contente et pourtant… Munie d’un moteur électrique de 800 ch et de batteries lithium Ion, la bombe a établi un nouveau record mondial avec plus de 495 km/h de moyenne sur 1 km dans les 2 sens et enregistré officiellement une vitesse maximale de 515 km/h. Ce nouveau record vient compléter le record établi par Venturi en 2009, à savoir le record mondial de vitesse pour une voiture à hydrogène (Record du Monde FIA en septembre 2009 à 487 km/h).
La Honda Insight ne fait pas le plein de ses carnets de commande, ce n’est plus un secret. Il est même des pays dans lesquels la situation est pire qu’ailleurs. Ainsi, au Canada, elle affiche des chiffres de ventes confidentiels, ainsi que sa proche parente la Civic Hybrid. A tel point que face aux stocks démesurés, Honda a décidé de ne plus faire venir de voitures du Japon que sur commande réelle de clients…