Catégorie : Electrique

A en croire 918 Spyder hybride également. Petit bémol : aucune confirmation officielle n’a encore été apportée par le constructeur de Zuffenhausen. Une question de jours, de semaines ou de mois sûrement.

Tandis que les nouvelles Chevrolet Volt ou Nissan Leaf s’apprêtent à débarquer, il y en a une qui célèbre cette année son dixième anniversaire de commercialisation sur le marché US. Elle, c’est la Toyota Prius, reine incontestée des hybrides, qui totalise la bagatelle de 900 000 unités écoulées sur ce marché soit la moitié du volume global commercialisé au niveau international. « Ces quelques  900 000 personnes qui ont choisi de conduire une Toyota Prius auront permis d’économiser quelque neuf millions de tonnes de CO2 dans l’atmosphère ou économisé environ 650 millions de gallons d’essence« , avance Jim Lentz, président et CEO de Toyota aux USA. On est loin, très loin, des polémiques issues des rappels.

Heureux comme Simon Hackett qui vient de prendre réception de sa Tesla Roadster, surtout qu’il est ici question de la première unité du genre débarquant sur les marché des kangourous. Mais à mieux y regarder (en fait mieux y lire…) ces nom et prénom ne sont pas franchement inconnus dans nos colonnes. Oui, cet entrepreneur dans le large domaine de la technologie s’était dans le passé déjà fait connaître lors de la manifestation Global Green Challenge.

Alors que la Chevrolet Volt vient de ses batteries sous une garantie de 8 ans ou 100 000 miles soit approximativement 160 000 km. Le marquage au pare-chocs entre les deux semble donc se poursuivre.

Autonomie, entretien, prix, design, réseau complémentaire : pour séduire aussi largement que les ambitions des constructeurs sont élevées, les futurs modèles électriques proposés sur le marché français devront offrir un compromis très intéressant entre ces différents aspects. Alors que PSA va en premier chef attaquer sur ce « segment » avec les iOn ou C-Zero, Renault emboîtera rapidement le pas suivant Nissan avec la Leaf. La Zoé Z.E sera donc proposée à l’orée 2012. Le Figaro avance un prix minimal de 15 000 euros…

Alors que sa commercialisation approche au fil des semaines, pour un lancement toujours prévu à la fin de cette année sur sept états pour démarrer (la Californie, le Michigan, Washington D.C., le Connecticut, le Texas et New York), General Motors annonce que déjà 600 concessionnaires ont répondu à l’appel pou distribuer la berline hybride.

Après quelques travaux et débouchés dans le domaine des hybrides (Cayenne S, 911 GT3-R ou Spyder Concept par exemple), Porsche accélère désormais sur le segment des véhicules électriques. Ce n’est pas demain qu’une Porsche 0 émission de la sorte circulera mais le constructeur de Zuffenhausen indique mener des travaux en R&D dans le cadre de son programme Porsche Intelligent Performance. Premières concrétisations ? Une triplette de Boxster électrique en phases de tests réels l’année prochaine.