La en Thaïlande. Elle sera d’ailleurs assemblée dans la même usine que la Camry Hybrid.
Electrique
Récemment introduite sur l’archipel, la nouvelle Honda Fit confirme les premiers chiffres dont nous avions eu l’écho. Question subsidiaire : détrônera-t-elle dans les prochaines semaines l’incontestée Toyota Prius ?
L’un des défauts de la voiture électrique, c’est l’autonomie. La plupart des modèles disposent d’environ 150km d’autonomie et les meilleurs atteignent 300km. L’une des solutions, c’est d’utiliser un A1 e-tron.
La Toyota Prius bénéficie aujourd’hui d’une image associée au développement durable. Pourtant pas le véhicule le plus écologique actuellement sur le marché, la Prius a su se distinguer par son principe novateur avec sa technologie hybride « accessible ». La Prius n’est pourtant pas si écologique… En effet, si l’on prend en compte le cycle de vie global du produit, la Prius, et notamment sa phase de production, possède quelques points noirs. C’est une étude menée par la marque Toyota elle-même qui le révèle.
En tout cas c’est ce qu’a dû se poser comme question, Mate Rimac, qui recherchait un véhicule électrique rapide. Grâce à son idée, il peut maintenant se permettre de dire qu’il a battu une Tesla.
leur coopération sur les groupes moto-propulseurs en l’étendant à la technologie hybride. Les deux constructeurs ont signé un accord à ce sujet, et concernant à la fois la conception et la production de systèmes hybrides pour véhicules à roues avant motrices.
Le Conseil Général de la Moselle vient de lancer un Appel à Manifestation d’Intérêt afin de recenser les partenaires potentiels qui auraient un intérêt pour utiliser une flotte expérimentale de véhicules électriques. Les loueurs de véhicules, les sociétés d’auto-partage, les sites touristiques ou des organismes comme EDF et La Poste sont visés par cet appel, qui s’inscrit dans le cadre de l’expérimentation franco allemande « D-F FOT » soutenue par le 12e Conseil des Ministres franco-allemand.
Le panel de autour de la Volt. Ses clients bénéficieront d’un accès exclusif au site MyVolt.com, qui leur proposera différentes informations et actions liés au fonctionnement de leur véhicule.
Audi présente depuis quelques salons des modèles baptisés e-tron, démontrant qu’il faudra également compter avec eux le futur marché des véhicules à zéro émissions. Néanmoins sur son stand du Mondial, le constructeur aux Anneaux a levé le voile sur le dernier né e-tron spyder aux performances de premier ordre, dont le mode de propulsion hybride associe un moteur Diesel à l’arrière et deux blocs électriques pour entraîner les roues avant. Quel avenir commercial pour ce modèle? La réponse en vidéo.http://www.dailymotion.com/swf/video/xf74ol
La Lexus CT200h continue sa tournée de présentation : après la version de série à Paris, pour varier un peu les plaisirs elle se fait admirer à Sydney dans une imitation assez réussie de sa grande soeur l’IS F. L’application du traitement F Sport à la petite nouvelle de la gamme Lexus ne doit cependant pas faire naître effroi ou espoir, selon le point de vue. Pas de gros V8 ni de horde sauvage sous ce capot, c’est toujours le groupe propulseur de la Prius qui est là pour donner à la CT200h ses galons de sauveur de la planète.