Catégorie : Electrique

Les premiers éléments relayés suite à une fuite étaient donc erronés, on parle là de l’aspect mécanique. Et pour cause. En levant le voile sur le terrible concept Onyx, un concept qui s’inscrit dans la lignée des Quasar, Proxima, Oxia, 907 comme le rappelle Peugeot, on découvre une fiche technique qui propulse bien la bête dans la catégorie des supercars. Le partenaire aux chevrons avait eu la GTByCitroën : Peugeot a l’Onyx.Terriblement agressif, un style qui devrait en ravir quelques uns ou rebuter d’autres, le concept Onyx entend aussi saluer une certaine 908 HDi hybride. Sur le plan mécanique on retrouve la présence du V8 hybride HDi FAP de 3,7 l développant 600 ch, moteur implanté en position centrale arrière. Avec le système HYbrid4 en complément, c’est 80 ch de plus qui sont offerts lors des phases d’accélération. Le V8 transmet la puissance aux roues arrière via une boîte séquentielle 6 rapports. Quant au gabarit du concept, il s’affiche à 4,65 m de long, 2,20 m de large, 1,13 m de haut pour un poids contenu à 1100 kg. La structure centrale est en carbone monolithique, le pavillon et le vitrage en polyméthacrylate de méthyle ou les trains roulant estampillés Peugeot Sport.

Après avoir organisé à la fin du mois d’août un meeting aux USA au siège d’Anaheim, le constructeur américain récemment félicité des chiffres commerciaux enregistrés sur place.

Pour quelques grammes de CO2 par km en moins. Peugeot annonce une optimisation sur la 3008 HYbrid, le crossover hybride « full diesel ». Et donc de permettre au modèle de grappiller quelques unité dans ce domaine précis.Ce sont en réalité deux versions de la 3008 HYbrid4 qui gagnent dans ce domaine. Les modèles équipes en caoutchoucs particuliers (16″ M+S, 17″ et 18″) voit leurs niveaux en baisse puisque ramenés à 99 g/km de CO2 (3,8 l/100 km) contre 104 g/km de CO2.

Prendre des parts de marché sur l’offre des flottes d’entreprise : voici l’un des axes de développement prochain de la marque Infiniti sur le marché français. Désireux de séduire les entreprises, la filiale luxe du Japoani Nissan lève le voile sur le lancement de la M35h Business Edition, une proposition laquelle, comme son nom l’indique, entend bien draguer ces clients là…Une alternative aux statutaire berlines allemandes pour les chefs d’entreprise et les véhicules de flotte. Voici l’Infiniti M35h Business Edition, version hybride de la luxueuse berline japonaise à l’équipement long comme un jour sans pain mais qui n’offre pas la peinture métallisée, cette dernière en option.

Avec l’arrivée remarquée de la Toyota GT86 et son succès commercial naissant, le coupé Honda se devait de réagir pour ne pas complètement disparaître dans l’ombre de sa nouvelle concurrente. On attendait une Type R, mais il faudra se contenter pour l’instant d’une mise à jour et de quelques chevaux en plus.

Le fait d’avoir interrompu ses achats de petits véhicules électriques à Mitsubishi ne remet pas en cause les autres projets communs des deux constructeurs. A commencer par les véhicules utilitaires électriques, dont ces Partner et Berlingo électriques sont les premiers fruits.

Sans tambours ni trompettes mais par la simple publication de quelques images publiées sur la page de son réseau social… Une surprise inattendue, la parution de ces illustrations. Sur le stand Peugeot du prochain Mondial de Paris, il n’y aura pas que la 208… Il y aura aussi le concept Onyx.Sans le moindre commentaire complémentaire, Peugeot attise l’attention et entend faire grimper la tension à quelques jours de l’ouverture des portes du grand rendez-vous parisien. Ces quelques illustrations semblent clairement mettre en lumière une future sportive qui s’affirme et s’assume.

La marque coréenne Ssangyong a de la suite dans les idées. Ou, au choix, réinterprète d’anciens concepts pour en tirer de nouveaux. Ainsi, dans cette veine, après le XIV Concept qui avait été mis en lumière lors du dernier salon de Francfort suivait la version 2, alias, XIV-2 Concept, vue à Genève plus tôt dans l’année et se posant comme le dérivé cabriolet du crossover compact. Nouvelle étape d’ores et déjà programmée pour le Mondial de Paris, théâtre de la présentation de l’e-XIV Concept…Si sur le deuxième concept du nom, Ssangyong avait fait le choix d’un 4 cylindres 1,6 l diesel, le concept qui sera visible dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris « s’habillera » de vert. On retrouve en effet un crossover de type hybride à prolongateur d’autonomie, une offre du type range extender, et qui utilise notamment un petit moteur à essence (recharge des batteries) en parallèle au bloc électrique.

La future supersportive hybride du constructeur au félin est aujourd’hui au coeur de différentes recherches menées par la marque… Son développement se poursuit avant la pré-série, la série et une production qu’on anticipe pour démarrer en 2014. De quoi permettre aux différentes équipes en charge du projet de continuer à travailler sur plusieurs fronts…On apprend ainsi, officieusement, que la marque britannique aurait démarré la production de cinq prototypes. Si le style de ces protypes se rapprochera au plus fidèlement du premier concept éponyme vu en 2010 lors du Mondial de Paris, c’est surtout tout ce qui touche au compartiment technique qui devrait être au cœur des attentions.