Catégorie : Electrique

Si les chiffres de ventes des différents modèles de la gamme électrique Renault n’électrisent pas (encore ?) les foules, le constructeur au losange continue de nouer des partenariats divers et variés. Et de signer des accords afin de développer l’essor des autos zéro émission.

Elle sera l’une des vedettes du stand BMW au salon de Francfort. Elle amorcera un changement majeur dans la gamme de BMW. Elle, c’est la BMW i3 qui sera officiellement dévoilée le 29 juillet prochain. Et que le constructeur nous annonce aujourd’hui avec comme slogan « Vorfreude »…

La Nissan Leaf se multiplie gentiment sur les routes japonaises, suffisamment pour qu’au sein de la clientèle existe un groupe qui veuille l’utiliser plus sportivement, ou au moins en avoir la sensation. Nismo a donc estimé qu’il était temps de mettre sur le marché les éléments annoncés sur le concept Leaf Nismo version plus évoluée au Tokyo Auto Salon depuis.

Aujourd’hui, on sait faire Volvo Trucks s’interroge sur la question et ils reconnaissent qu’ils en sont au tout début des recherches.Le souci majeur, c’est que les poids-lourd effectuent de très longues distances chaque jour. En 2012, le constructeur a bâti un circuit d’essai à Hällered, près de son fief de Göteborg. La piste mesure 400m de long. Le revêtement est recouvert de deux bandes de cuivre (signées Alstom), tel un Scalextric géant. L’un des rails correspond au positif et l’autre, au négatif. Le rail positif ne transmet du courant (du 750V) qu’au contact d’un boitier spécifique, sur un segment précis et si le véhicule roule à plus de 60km/h (donc pas de risque de coup de jus en marchant dessus.)

La i3 est sans doute la BMW qui s’est le plus laissée prendre en photos durant son développement. Une façon comme une autre de faire parler d’elle, car c’est un projet d’importance pour le constructeur. Voici donc une nouvelle séance de prototypes, mais à présent quasiment dépourvus de camouflages…

Si le concept Subaru Viziv avait permis de découvrir une fiche technique combinant notamment diesel et électrique, le premier pas commercial chez Subaru dans le domaine des hybrides passe par quatre cylindres à plat et motorisation électrique en digne concrétisation du introduit sur son marché domestique.