Mercedes n’atteindra le cap de 50% de ventes d’automobiles électriques et hybrides qu’en 2026, soit un an plus tard que la date butoir fixée précédemment. Annonce faite mercredi par le PDG du groupe. Lequel n’a toutefois pas indiqué les motifs de ce report.
Electrique
Après les années Covid en 2020/2021, puis l’année pénurie de composants 2022, les immatriculations automobiles retrouvent des couleurs. Au mois d’avril 2023, les immatriculations reprennent fortement avec près de 22% de hausse par rapport à avril 2022.
Aux USA et au Canada, Stellantis lance un grand plan de départs volontaires pour pouvoir financer la transition vers le tout électrique. L’électrification va détruire des emplois dans l’industrie automobile mondiale, et cela a déjà commencé.
Le Ministre Le Maire l’a évoqué il y a quelque temps déjà, mais la France ne peut pas avancer seul sur le dossier et doit convaincre ses partenaires européens. De quoi parle-t-on ? De limiter les aides aux véhicules électriques assemblés majoritairement en Europe.
Tesla a amorcé une « guerre des prix » sur les VE en faisant plusieurs baisses de prix sur ses véhicules. Résultat, le constructeur met la pression sur ses concurrents. Renault a décidé de ne pas suivre. Est-ce une erreur ou pas ?
Dans le communiqué qui annonçait la nouvelle génération de Toyota Crown (non vendue en Europe), Toyota a glissé un « oeuf de pâques » puisqu’on y apprend que la version à coffre aura droit à une version à hydrogène.
Au salon de Shanghai en Chine, Toyota dévoile deux nouveaux modèles de sa gamme « beyond Zero » (alias bZ) 100% électriques à batterie. Ces deux « concepts » préfigurent des véhicules de série de la grande offensive de Toyota en matière de véhicules électriques.