Electrique
L’autonomie est le cheval de bataille des constructeurs engagés dans la conversion de l’automobile à l’électrique. La gestion de l’énergie est donc vitale.
Mercedes-Benz vient de devenir le premier constructeur automobile allemand à rejoindre la quasi norme de charge nord-américaine développée par Tesla, dénommée NACS. Le groupe germanique l’intégrera de facto dans sa flotte de véhicules électriques aux États-Unis et au Canada à partir de 2025. Dans le même temps, Mercedes s’en tient à ses plans pour son propre réseau HPC.
Dacia a confirmé qu’il allait proposer le Dacia Spring électrique au Royaume-Uni à partir de 2024.
Le constructeur, filiale du groupe Renault, s’attend à un véritable succès outre Manche, compte-tenu notamment des usages automobiles britanniques.
Stellantis a présenté aujourd’hui STLA Medium, la première des 4 plates-formes électriques annoncées en 2021. Cette nouvelle plate-forme sera inaugurée en 2024 par le Peugeot 3008 électrique.
Suprême victoire pour Tesla ! Le Kentucky est devenu le premier État américain à exiger des fournisseurs d’infrastructures de recharge qu’ils mettent en œuvre le NACS – système de recharge de la firme d’Elon Musk – comme prérequis pour recevoir une aide financière. Cette réglementation est entrée en vigueur vendredi dernier.
Fiat officialise sa Topolino dans deux versions. Basée sur le Citroën AMI, cette Topolino ringardise directement le quadricycle électrique aux chevrons en proposant une esthétique bien plus chatoyante. Pourquoi Citroën ne suit-elle pas le mouvement ?
Dire que ce véhicule est attendu est un euphémisme. La future Renault 5 100% électrique a été surprise en phase de tests. L’occasion de commencer à regarder ce qu’il va rester des concepts cars présentés.
Le constructeur américain de voitures électriques, Lucid Motors, vient de débuter la livraison de sa berline Air en Suisse. Alors que les clients prennent possession de leur véhicule premium sur le territoire helvétique, Lucid a également publié les prix de deux autres variantes.