Avec les véhicules électriques, on a un foisonnement de pneumatiques bas coefficient de frottement, alias pneus verts. S’ils permettent de baisser la consommation et donc d’augmenter l’autonomie, ne rendent-ils pas dangereux ces véhicules électriques ? La dernière vidéo de KM77 semble le montrer.
Electrique
Tesla a annoncé avoir produit le 4 millionième véhicule de son histoire. Une production qui s’accélère a un rythme que l’on pourrait qualifier d’exponentiel. Les 5 millions seront bientôt dépassés.
L’interdiction des moteurs thermiques en 2035 n’est pas encore actée en Europe ! L’Allemagne se bat pour que les carburants alternatifs soient autorisés. Le thermique n’a pas dit encore son dernier mot.
Le Kia EV 9 sera totalement dévoilé d’ici deux semaines environ. Toutefois, on peut déjà apprécier la silhouette de ce gros bébé. Et contrairement à ce qu’en dit Kia, il n’a pas une silhouette élancée.
Les moteurs thermiques sont loin d’avoir dit leur dernier mot. Il n’y a pas que l’Europe est ses décisions ineptes dans le monde après tout. Renault et Geely se sont associés dans une co-entreprise de groupes motopropulseurs thermiques et vont être rejoints par Aramco.
Le Dacia Spring 100% électrique est souvent moqué pour le manque de pêche de son moteur de 45 chevaux (33 kW). Voilà la version Extrême qui va « tataner les petits chatons ».
A la fin 2022, en Chine, une Tesla a accéléré et a parcouru deux kilomètres à une vitesse folle. 2 morts, 3 blessés. Selon le conducteur la voiture a accéléré toute seule. Etait-ce un bug de l’Autopilot tant décrié ?
Déjà la mi-carrière pour l’ID.3 de Volkswagen. L’occasion de lui faire un léger toilettage extérieur et de la remettre un peu à jour niveau équipements.