Catégorie : Bilan et Finances

Il y a un an, GAC et FCA démentaient toute entrée au capital du second par le premier. Il a suffit d’une visite d’une délégation de GAC, à l’usine Brésilienne de Betim, pour que la machine à rumeur reprenne. Une passage de Lancia sous pavillon chinois fut même évoqué…

La forte croissance des ventes continue en Argentine, avec encore +35% en mars. Un seul constructeur affiche des ventes en retrait par rapport à l’année dernière.

Un peu de vert dans le bilan mensuel du marché russe. Une hausse de 9,4% qui permet d’afficher également le premier trimestre en légère hausse (1%).

Jeudi, le ministère de la défense à formellement remis les clefs du hangar de St Athan à Aston Martin. Le constructeur peut ainsi débuter les travaux pour le transformer en site de production.

Hier, Volker Mornhinweg, à la tête de Mercedes Vans, était en Argentine. Il a rencontré le président, Mauricio Macri et lui a annoncé un plan d’investissements dans l’usine Juan Manuel Fangio de González Catán, près de Buenos Aires.

Dans l’usine de Resende, la success story devrait se poursuivre…

Sur le mois de mars, le marché automobile au Brésil a retrouvé le chemin de la croissance. Après 26 mois de fort recul.

Le premier trimestre 2017 s’achève dans le rouge aux Etats-Unis, sur un marché qui a battu tous ses records l’année dernière. Les pick-ups et les SUV continuent à faire recette, et GM comme Nissan améliorent leurs positions.

Les investissements des constructeurs en vue d’adapter leurs sites de production ont ralenti en 2016. C’est en effet ce qu’il ressort d’une récente étude du cabinet d’audit et de conseil EY. Après des années de hausse constante, les groupes automobiles ont réduit la voilure, jouant la prudence face aux nouvelles technologies.